“天然气与原油不同，不容易装上远洋船只。天然气有必要首先在出口终端（主要在墨西哥湾沿岸）以贵重的工艺进行冷却。然后将液态天然气注入专门油轮。当船只抵达目的地时，再进行反向操作，将液化天然气转化为天然气。一个大型进口或出口终端的制作本钱或许超越10亿美元，而规划、取得答应和完结制作需求数年时刻。而意大利、比利时、波兰、德国、塞浦路斯和希腊，大约有10个进口终端正在建设或处于规划阶段，但大多数仍没有筹到资金”

  网友：LNG运输船得托付中、韩制作。产能有限，新订单好像在2025年之前没办法开工。那时候俄欧早就开端暗通款曲了。这个协议更像政治表态。

  网友：不是装入油轮，得装进专业的LNG船。运费贵，对船只技能方面的要求高，易受气候影响。让欧洲人为了一艘命运船的到来而望穿秋水吧！

  网友：美国是最大的天然气生产国，天然气一般是石油伴气愤，要不搜集，要不就地烧掉，烧掉还要收取排放费用，它的本钱仅仅是搜集处理运输本钱，十分低价，有商场就能赚到。美国出口到我国的天然气，比俄国的管道气还廉价。