剪缆，命名，鸣笛我市远洋航运船队添“大将”。1月10日，我国自主研制制作的8.5万载重吨国际散货船只“翡翠普陀”轮，在广州正式交给（见图）。

  据介绍，“翡翠普陀”轮是由中船黄埔文冲船只有限公司规划制作的新巴拿马型环保8.5万散货船首制船，也是我国自主研制的最新型超大型散货船。该船长228.9米，船宽36.0米，深20.15米，规划吃水11.8米，结构吃水14.0米，载重量为85600吨，货舱舱容达106000立方米，适用于装载煤、矿石、谷物、水泥等散货，可满意现在全球最严厉的环保降噪要求。

  浙江新一海海运有限公司党委副书记刘嘉兴介绍，“翡翠普陀”轮具有速度快油耗省载货多的特色，油耗、航速、舱容等各项性能指标均达到了国际领先水平。与同类船只比较，该船主机正常日燃油耗费25.2吨，削减约4.5%；航速达到了14.19节，比规划航速快1.3%；在平等吃水条件下，能够多装610吨货品，舱容提高约1%。

  据了解，“翡翠普陀”轮是新一海海运公司现在具有的最大运力船只，交给后将由新一海海运公司所属的香港舟山一海海运公司运营，方案运转美洲航线，用于运送大豆、玉米等谷物。该船的“启航”也正式敞开了舟山交投集团航运板块的“大船年代”。