8月28日上午，由江苏海通海洋工程配备有限公司为浙江新一海海运有限公司制作的一艘57000吨散货船“新一海20”轮交船典礼暨新一海自有船队规划超100万吨发布会隆重举行。

  舟山市港航和口岸管理局（中心）党委委员、副主任方志浩先生，舟山交通出资集团有限公司总经理周志国先生、副总经理应能杰先生，浙江新一海海运有限公司党委书记、董事长张辉先生，上海船只研讨规划院副院长周志勇先生，四分五裂船级社南通就事处主任黄林生先生，以及江苏海通董事长、总经理金星先生、副总经理钱志东先生、副总经理崔建新先生等领导和嘉宾一起到会了交船庆典典礼。

  浙江新一海海运有限公司党委书记、董事长张辉先生，江苏海通董事长、总经理金星先生别离代表各方签署交给文件。

  据悉，该船总长199.90米，型宽34.20米，型深17.40米，满载吃水11.70米，入级四分五裂船级社。由四分五裂船只集团上海船只研讨规划院研制规划的DOLPHIN D57为DOLPHIN D51的晋级船型，该型船线型优化最大极限地考虑首要内河航道的吃水约束和装载最大化需求，使得船只在满载状态下可以灵敏调整浮态；选用减风阻上建，大大下降风阻30%以上；多措并重，载重量由51000吨增至57000吨，货舱舱容大幅度的进步；优化舵系、系泊、消防、照明、飞行设备、艉轴监测等安置计划；选用高效桨，配节能毂帽等高效节能环保设备，绿色船只，低碳减排，油耗创新低。

  2021年7月29日，新一海海运公司在江苏海通下单制作2艘57000载重吨内贸散货船，本次交给的“新一海20”轮是该笔订单中的第2艘，也是公司现有内贸散货船中吨位最大的新造船。跟着“新一海20”轮的交给，新一海海运公司总运力将打破100万吨，其间内贸散货船（不含内外贸兼营船）11艘超越40万载重吨，为进一步稳健运营内贸散货运送事务板块，提高本身服务高端、优质客户集体的才能，提前完结主板上市打好更坚实的硬件根底。

  今年以来，新一海海运公司持续环绕“小退、散稳、化拓、油进”的整体思路，以百万吨级航运规划为方针，快速推动运力拓宽作业，加速制作2艘8.5万吨、1艘6.36万吨世界散货船和1艘5.7万吨内贸散货船，完结8500吨内贸化学品船规划招投标作业，成功处置两艘老旧船只。一起全面发动航运上市各项作业，力求经过三年时刻完结上市方针。