我国船舶集团旗下大连造联合中船交易为MSC地中海航运制作的装备全球最大B型LNG燃料舱16000TEU集装箱船“玛利亚克里斯蒂娜”轮交给。

  该船作为大连造船接受的MSC地中海航运8艘LNG双燃料16000TEU集装箱船系列中的首制船，其规模宏大，总长达366米，型宽51米，型深则达到了30.2米。

  尤为值得一提的是，“玛利亚克里斯蒂娜”轮搭载了国际最大的9%镍钢原料13000立方米B型LNG燃料舱。这一技能打破不只标志着我国在国内初次完成了B型LNG燃料舱的全流程自主研发，更填补了国内在这一范畴的技能空白。

  在LNG燃料加注作业过程中，加注作业小组凭仗高效协作，成功完成了惰化、冷舱、置换、加注等一系列杂乱作业。令人瞩目的是，全体加注周期实践用时比原计划缩短了约66小时，充沛展现了我国在LNG燃料船制作和加注技能上的高明水平。

  此外，“玛利亚克里斯蒂娜”轮还装备了先进的双燃料主机、发电机和锅炉。其间，主机更是装备了Icer-Diesel体系和废气经济器等绿色环保体系，使其彻底满意最新的环保排放规范。

  经过型线优化以及选用高效桨舵、桨前节能设备等先进的节能办法，该船的能效规划目标更是低于基线%，充沛体现了其在节能减排方面的杰出功能。