3月26日，在上海海关的高效监管下，上海上港动力服务有限公司（以下简称“上港能服公司”）旗下的LNG（液化天然气）加注运送船“淮河动力启航”轮将从坐落小洋山岛的保税仓库提取的2434.2立方保税LNG，运送到上海外高桥海通码头，经过“船到船”方法成功加注到停靠在此的“文景口”号轿车滚装船，完结了LNG的加注作业区域从洋山港初次扩展到外高桥港。该项事务的处理标志着LNG加注完结了上海港的全掩盖。据统计， 2024年全年，上海海关监管保税LNG加注达80艘次，累计加注量46.2万立方，同比增加75%，已超越2022年与2023年的加注量总和，在全世界内一直稳居前三。

  世界飞行船只保税燃料供给服务是衡量港口世界化水平缓配套服务水平的重要目标，自2022年3月14日上港能服公司在洋山港完结我国首单保税LNG“船到船”加注作业，上海港成为我国首个、世界少量几个具有为世界飞行船只供给保税LNG“船到船”注服务才能的大型港口。

  为推进保证此次加注作业顺利落地，上海海关构建跨区域、跨部门、跨范畴协同立异机制。“我们树立海关、企业、码头三方联络机制，自动展开“1对1”方针辅导，提早把握加注计划，为企业量身定制兼具安全性、操作性和经济性的加注监管计划，优化保税LNG出仓、供船监管、船供报关流程，处理出库、加注、核销等各环节疑难问题，保证各作业环节顺利联接。”洋山海关归纳事务四科科长陈永华介绍。

  上港能服公司作为临港新片区首先取得保税LNG加注资质的企业，近三年来，在洋山港保税LNG常态化加注服务的基础上，不断进行功用立异与事务拓宽，逐渐提高加注服务才能、丰厚加注服务目标。“现在，上港能服公司加注作业区域不只掩盖了洋山港的悉数泊位，并从港口延伸到海上锚地，加注目标不断丰厚，已拓宽到十余家世界航运公司。本年1-2月，公司战胜艘次频频、作业区域跨度大、作业船型多等困难，安全高效的完结了开年以来繁忙的LNG加注作业季，并完结双船同步加注作业，算计加注LNG16艘次、加注量10.1万立方，同比增加56%。”上港集团动力（上海）有限公司履行董事、总经理罗文斌介绍，“此次LNG加注拓宽至外高桥港区，将真实的完结上海港的LNG燃料加注全港化。关于上海港执行市政府推进世界航运燃料绿色转型作业具有重大意义。”

  据悉，本次承受加注作业的“文景口”轮由中远海运特运旗下广州远海轿车船运送有限公司运营，作为国内最大的从事世界轿车运送的滚装船队，现在运营专业轿车船16艘。“‘文景口’轮是我司在上海外高桥船厂新造的船只，刚离厂就到海通码头装载轿车出运，时刻很急迫。上海海关所属虹口海关为我们供给了船只全链条支撑，专岗对接第一时刻处理世界飞行船只存案手续，为船只所载轿车的舱单传输和出口报关流程争夺到了名贵的时刻，并得以及时完结出海的各项船供物资补给。”广州远海轿车运送有限公司运营总监表明，“‘文景口’很走运能成为首艘在外高桥海通码头正式加注LNG燃料的世界飞行船只，以往的LNG双燃料轿车滚装船都是‘外港装货、洋山加注’形式，需求在上海港内两次停靠，本次在外港完结‘一站式’装货和加注作业，为船上国产轿车出海时刻缩短约36小时，显着降低了运营本钱。”