3月14日，日本商船三井（MOL）宣告，与名村造船和三菱造船联合开发的大型氨燃料液氨运送船取得日本船级社的原则性认可（AIP）证书。

  三家合作伙伴于2021年启动了联合开发，旨在应对氨作为零碳燃料和氢载体的广泛应用需求。新船的规划采用了比超大型液化气船（VLGC）和超大型液氨运送船（VLAC）更大的货舱容量，不只完成了低排放运送，还提升了载货才能。此外，该船运用氨作为燃料，进一步减少了碳排放。

  该船型契合日本国内首要发电厂的入港约束，一起在与发电厂及氨供给终端的货品装卸对接方面，与现有VLGC所需标准根本保持一致，具有突破性立异。

  在颁布证书前，日本船级社检查了根本规划图纸和风险辨认研讨（HAZID）的成果，并将评价成果归入根本规划中，以保证具体规划的完善。商船三井着重，HAZID研讨关心了氨的毒性安全问题，在规划中采取了充沛的应对办法。

  据了解，商船三井、名村造船和三菱造船在2021年11月签署了大型氨燃料液氨运送船联合开发协议。依照协议，三家公司共同开发液氨运送船的根本规划，由三菱造船担任研讨最佳的货舱和试规划、甲板货舱的开发、发动机装备的研讨、燃料供给设备的搭载规划、特别舾装和货品处理设备的规划、安全保护设备的搭载规划等。

  商船三井致力于在2050年前完成净零排放，并将继续依照“BLUE ACTION 2035”运营方案及“环境愿景2.2”规划的指引，推进脱碳及低碳社会的完成。除了引进清洁代替燃料外，公司还将致力于构建清洁能源供给基础设施，助力可继续社会的开展。回来搜狐，检查更加多