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  国内首次！‘中山大学极地’号在渤海冰区顺利完成船—岸海冰协同观测，首次实现了卫星遥感、无人机航飞与科考船联动的多学科海冰同步观测。这一突破性进展为发展极地立体观测技术体系积累了宝贵经验，标志着我国在极地科考领域迈出了重要一步。

  此次观测中，‘中山大学极地’号率先开展无人机观测作业，以船舶为中心进行了渤海海冰正射影像测绘。甲板上一起进行CTD观测及采冰作业，获取了海水温度和盐度，以及海冰的温度、盐度和厚度等关键参数。在辽宁营口鲅鱼圈区金沙滩海岸附近，岸基观测小组也使用无人机同步开展观测实验，进一步验证了多平台协同观测的可行性。

  值得关注的是，此次科考还首次引入了AI技术，通过AI生成技术绘制海冰分布图，大幅度提高了数据处理效率和精度。AI技术的应用不仅为科考提供了强大的技术上的支持，也为后续极地研究奠定了基础。

  作为我国高校首艘极地破冰科考船，‘中山大学极地’号具备极地全海深科考能力。本航次于1月4日从广州南沙出发，是国内12所高校科研院所共同参与的国内首次冬季渤海海冰-海洋-生态综合调查。这一行动的成功实施，标志着我国在极地科考领域迈出了重要一步。

  AI技术的应用不仅为此次科考提供了强大的技术上的支持，也为后续极地研究奠定了基础。通过AI生成技术，科学家可以更高效地处理海量数据，绘制更精确的海冰分布图，从而为气候变化研究提供有力支持。

  对于普通读者来说，AI技术不仅在科考领域发挥及其重要的作用，也能够最终靠简单易用的AI工具提升工作效率和生活品质。例如，搜狐简单AI平台提供了多种AI生成工具，帮助用户轻轻松松完成文本生成、图像创作等任务，为副业收入和工作效率提升提供了新的可能性。

  此次‘中山大学极地’号的成功科考，不仅展现了我国在极地研究领域的实力，也凸显了AI技术在现代科学研究中的主体地位。未来，随着AI技术的逐步发展，相信我们将在更多领域见证科技的力量，推动中国式现代化迈向更高水平。

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