【环球时报归纳报导】据韩联社24日报导，韩国破冰科考船“ARAON”号23日在南极成功救援。

  报导称，因中方人员乘坐的“雪龙”号科考船于19日在飞行途中与冰山相撞，“科考船被逼回来，24名我国科考队员由此受困”。韩国海洋水产部介绍说，中方基地建造现场的暂时修建能够御寒，但生活用品仅够保持到下个月初。加上南极正值夏日，该基地邻近可作为飞机跑道的海冰融化，飞机难以前往救援，增派其他船只至少需求10天。由此，正在罗斯海履行勘测使命的“ARAON”号21日应中方恳求赶往救援。

  屡次参加极地科考的我国北师大全球改变与地球系统科学研究院程晓院长24日告知《环球时报》记者，韩方说到的“我国受困科考队员”是指正在南极罗斯海恩克斯堡岛建造我国第五座南极调查站——罗斯海新站的中方人员，他们原计划于2月搭乘“雪龙”号归航。“雪龙”号产生撞船事端后，转向就近的我国南极长城站，难以按原计划抵达罗斯海新站。现在间隔恩克斯堡岛最近的是韩国张保皋科考站，因而中方挑选向韩国寻求协助。

  程晓表明，因为南极的天然环境恶劣，各国南极科考站之间的彼此协助是常态，我国南极科考站也屡次协助过其他几个国家的科考队。

  韩媒描讲述，因为现场没有停靠设备，“ARAON”号在间隔中方约700米处海域待命，韩方出动直升机协助中方人员安全搭船。“ARAON”号将于2月4日将中方人员送抵新西兰利特尔顿港，并将于2月9日重返张保皋站接回韩方科考队48名队员。报导称，“ARAON”号是韩国首艘国产破冰科考船，于2009年执役，屡次履行极地勘探使命，2011年在南极解救遇险的俄罗斯渔船。

  另据国家海洋局极地调查办公室官网24日发布的音讯，“雪龙”号现在状况正常，已驶离阿蒙森海冰山密集区，于北京时间1月22日1时30分开端康复展开走航观测。▲（马 俊）