据贸易风音讯，日本航运巨子商船三井 (MOL) 行将下单7艘88000立方米LPG双燃料超大型气体运送船（VLGC）。

  HD现代重工和韩华海洋估计将赢得MOL的4艘VLGC，每家船厂各2艘，每艘价值高达1.25亿美元。其他3艘将由日本川崎重工制作，每艘价格1.2至1.25亿美元。这批新船估计于2027至2028年交给。

  三家船厂制作的VLGC都能够一起运送液化石油气（LPG）和液氨。不过，每艘船的载货才能估计会略有不同。韩国船厂规划的VLGC可装载高达98%的氨气，而川崎重工规划的船只可装载85-87%的氨气。

  跟着全球迈向去碳化，氨作为清洁动力之一正日益受到重视。远程氨运送的需求一向增加，在曩昔18个月里，全球船东已订货了约60艘超大型氨运送船（VLAC）。据英国克拉克森数据，本年VLAC、VLGC和超大型乙烷运送船（ULEC）的订单达163艘，其间71艘已签订合同。

  日本的合成氨需求预测将激增。据估计，该国2030年氨的需求量将增至300万吨，2050年将到达3000万吨。以应对本国的氨运送需求，MOL正在扩展VLGC船队，该船东现在拥有约40艘船只，估计将持续订造新船。

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