5月15日，我国最大规划液化天然气运输船制作项目——中海油液化天然气运输船项目首制船“绿能瀛”号在上海市长兴岛成功交给，标志着我国新建大型液化天然气运输船获得新进展。

  我国新一代液化天然气运输船“绿能瀛”号总长达299米，宽度46.4米，一艘船的用钢材量到达25000吨。甲板面积相当于3个规范足球场，可装载17.4万立方米液化天然气，能够很好的满意700万个家庭一个月的用气需求。

  “绿能瀛”是该公司自主规划、制作的第五代“长恒系列”液化天然气船首船，具有归纳能耗低、舱型兼容广、载货能力强、航线匹配佳四大明显亮点，能够高效适配多元化航线的各种运营要求。交给的“绿能瀛”号液化天然气运输船各项技能功能到达世界领先，与上一代比较，船体减重1500多吨，降低了更多油耗，单日飞行碳排放可削减10吨以上，每个航次可多装载800立方米液化天然气。

  液化天然气运输船作为“海上移动浮舱”，是完成液化天然气交易灵活性和工业规划化、一体化的重要基础设施，可保证液化天然气工业链安全可靠、不断链运转。中海油液化天然气运输船项目一期将制作6艘17.4万立方米液化天然气运输船，该项目制作船只悉数投产后，每年将从全球各地运回液化天然气约350万吨，可供900万个家庭运用3年。

  自2000年以来，我国海油已建成10艘国产大型液化天然气运输船。这次一期、二期项目展开后，将再建12艘大型液化天然气运输船，总运力将打破360万立方米，每年估计可向国内运回进口液化天然气1600万吨。