10月18日，我国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司宣告，与全球最大独立集装箱船租借船东加拿大Seaspan公司

  据龙船订单库核算，本年6月，沪东中华与德国Peter Döhle公司签定4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船制作合同，单船造价约1.5亿美元，订单总价值约6亿美元（人民币43.5亿元）。本年8月，沪东中华与和平船务签定5艘13000TEU LNG双燃料大型集装箱船制作合同，单船造价或超越1.9亿美元，订单总价值或超9.5亿美元（人民币67亿元）。

  本年5月底，据贸易风音讯，Seaspan重返集装箱新造船商场，一次性订货了多达10艘双燃料动力集装箱船。其间，向沪东中华订货6艘13000TEU级LNG双燃料动力集装箱船；向扬子江船业订货4艘9000TEU甲醇双燃料动力集装箱船（总价约5亿美元）。两批新船分别由日本海洋网联船务（ONE）和丹麦航运巨子马士基租借。

  现在，沪东中华6艘订单正式得到承认，标准为13600TEU。有造船业音讯人士此前泄漏，沪东中华订单的单船造价超1.8亿美元，6艘新船订单总价值达10.8亿美元。现在订单选用人民币结算，是迄今为数不多由国外船东以这一新付出方法直接在我国船企签下的造船大单，关于推动人民币世界化具有极端重大意义。以其时10.8亿美元大略核算，合同总价或为76亿元左右。

  至此，沪东中华本年已接受3批共15艘大型集装箱船订单，总价值或超180亿元。

  据沪东中华音讯，该船企已累计接受大型、超大型集装箱船订单打破百艘，位居全球各大船厂前列，进一步稳固了全球的竞赛优势和“领跑者”位置。

  据了解，本次签约是沪东中华与Seaspan公司继2021年签定3艘15500TEU级大型集装箱船制作合同之后的第2次协作。

  该船型由沪东中华自主研制规划的又一款绿色环保型集装箱船，总长约336米，型宽51米，型深30.2米，最大装箱量14132TEU，并供给2000个冷藏箱位。规划上选用最新理念，配备脱硫塔和节能设备，可满意船东后续绿色燃料改装需求，确保低能耗、高航速与绿色环保功能，悉数契合最严厉的世界环保法规。

  沪东中华表明，从上世纪80年代末就进军集装箱船商场，至今已成功制作全球创始最大、最先进23000TEU双燃料动力集装箱船，全球最大24000TEU级惯例燃料动力超大型集装箱船、15500TEU、15000TEU、14500TEU、13500TEU双燃料（惯例）动力大型集装箱船，成为我国大型、超大型集装箱船全谱系规划制作范畴的领跑者。

  据了解，截止现在，沪东中华手持民船订单悉数为绿色环保和高的附加价值船型，部分出产条线年之后。