新华社音讯（记者刘雪 张建松）我国科考船的规划制作已从跟从走到了国际引领的黄金期，新建、在建数量均居国际首位。到本年8月，我国正在规划或制作的海洋科考船约10艘。这是记者从近来在上海举行的“2017海洋科学考察船技能高峰论坛”上取得的音讯。

  知道海洋、经略海洋，需求具有对海洋观测、勘探及猜测的才能。上海市船只与海洋工程学会理事长邢文华表明，海洋科学考察船作为海洋勘探与研讨的重要渠道，是海洋才能制作的要害组成部分，也是一个国家归纳国力的重要表现。我国海洋科学考察工作至今已走过６０多年光芒进程。“东方红”“向阳红”“远望”“海洋”“科学”“试验”等系列科考船相继问世，为我国海洋科学考察研讨供给了强有力的保证，极大地提高了我国海洋工作的国际地位。

  国家海洋局科技司司长曲探宙表明，现在，我国参加国家海洋查询船队，具有海洋、远洋查询才能的船只已达50艘。随同“一带一路”建议的施行，要满意全球化海洋查询常态化、事务化和广泛展开海洋查询国际合作的需求，这些船只数量和功用还远远不够。

  我国船只工业集团公司七〇八研讨所总工程师黄蔚说，下一阶段，我国海洋查询船的规划制作要求会渐渐的高。估计海洋查询船的需求量将出现序列化的展开的新趋势，而不是点状展开。未来，我国要构建全海域、全水深、全天候的专业、高效、智能、绿色的海洋科考配备系统。

  记者从会上得悉，我国第一艘满意最新极地规矩的极地科考破冰船“雪龙2”号正在由江南造船（集团）有限责任公司制作，将在2019年正式执役。该船具有双向破冰才能，能加大南北南北极科考作业的时刻窗口，一起添加智能船体和智能机舱规划，以应对南北南北极恶劣环境的应战。

  记者从10月20日于上海举行的“2017海洋科学考察船技能高峰论坛”上得悉，我国新建科考船研制规划正在引领国际展开。我国海洋大学“东方红3”号科考船是一艘5000吨级新式深远海归纳科学考察实习船，估计于2018年正式投入使用。

  开普敦时刻10月8日， 我国现在最先进的海洋科考船、正在履行我国初次举世海洋科考使命的“向阳红01”船驶离南非，奔赴南大西洋。这一海域海况阴险、风高浪急，在船上感觉像置身一个巨型大摇篮，不少初次上船的人已吐逆不止，随船的新华社记者王卓伦也不破例。相片均拍摄于开船前，此时海上天刚微亮。

  9月17号下午，青岛海洋科学与技能国家试验室联合我国科协、我国科技馆举行“科考直播讲堂”，经过视频连线正在我国要害中心海区“两洋一海”及近海展开不同科研使命的“科学”号、“东方红2”号、“海洋六号”、“向阳红01”号4艘科考船，直播海上科考实况，展开海洋科普教育。这也是我国初次对科考船队海上作业进行同步视频直播。

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  我国科考船的规划制作已从跟从走到了国际引领的黄金期，新建、在建数量均居国际首位。该船具有双向破冰才能，能加大南北南北极科考作业的时刻窗口，一起添加智能船体和智能机舱规划，以应对南北南北极恶劣环境的应战。