追了十年的侣行，从从前的270（张昕宇）向红姐在北极求婚到开着帆船到南极成婚，再到开着飞机环游世界，就在2020年的年头，他们又起程了....

  咱们先说说北京号破冰船，曾在波弗特海、鄂霍次克海等区域，进行极地补给救援、海洋石油勘探等作业。

  为了购买这艘破冰船，张昕宇、梁红阅历了许多不足为外人道的困难。历时三年，曲折多国，总算把这艘船开回了家。

  它有了一个新的姓名：北京号破冰船（英文名：Beijing Ocean Leader）。

  我和梁红开着小小的北京号帆船，从上海动身，抵达南极，举办了我国人的第一场南极婚礼。

  这是一次航程超越三个月的绵长路程，为了这次远行，咱们预备了五年，从购买破冰船，到改装破冰船，从招募船员，到准备物资，从拟定数万字的应急计划，再到完结很多的批阅、训练、航线拟定…

  全部的全部，都只因这一次，不再是咱们两个人的独行，而是真实归于更多人的侣行。

  背面准备的困难，包含飞行的更多故事，这一次，咱们都会全程记载，制作成节目《地球之极·侣行：破冰船南极行》。

  北京号破冰船改装耗时2年、切开工料超1000吨，装备军用等级抗冰作业艇和舰载直升机，而张昕宇是全世界仅有合法具有这个等级破冰船的个人。

  北京号破冰船船体选用耐寒高强度钢，能接受超越零下50度的低温，船身长为78.95米，满载排水量可达7000吨，且在航速不低于3节的情况下，最大接连破冰厚度可达1.2米 。

  1吨的面粉、2吨的大米、3吨的肉、好几吨的矿泉水，好几吨的马铃薯、白菜、萝卜、西葫芦，还有数百箱的酱油、料酒、辣椒酱、豆瓣酱、玉米罐头…

  咱们还在破冰船上，安装了65个高清摄像头，能实时收声，也能完成8到25倍的光学变焦。

  这样，经过7块高清监控设备，哪怕风波再大，船上每一刻的改变，咱们都能知晓。

  除了日子物资和摄像设备，这一次破冰船帆海之旅，咱们也期望协助一些我国的科研作业者，探究海洋与极地。

  这个1.7吨重的大家伙，是一个「大气观测方舱」，经过它，咱们就能在帆海的过程中，实时监测大气，更了解全球气候的改变。

  一同这艘极地多功能保证船，具有拖拽、救援、陪同、运送、科学考察、动力定位等功能，船上还装备2艘军用级抗冰作业快艇和1艘军用级救生艇，以及50台4k摄像头，完成全船公域无死角拍照24小时实时记载船上日子。来跟着270的镜头一同揭秘破冰船上的日子吧！

  举世帆海的旅途中，航拍全球美景、实时勘探救援、极地运送物资，就全赖它了~

  为了带上这个大家伙，咱们还对破冰船进行了改装，使用了上百吨钢材，在甲板上加装了一个18米长的直升机库。

  接着，咱们将进入飓风频频的菲律宾海，穿跳过赤道，再次面临恐惧的南半球西风带…