在酷寒的冬天，北方的港湾和海面常常会结冰，堵塞航道，这时，往往需要用破冰船进行破冰。破冰船为什么能破冰呢？

  破冰船是在水面上破冰的船舶。 它们是专门规划和制作的，具有加固的结构和破冰设备，能够在冰雪掩盖的水域中飞行，如北冰洋、南极洋和冰冻的河流。 大多数破冰船是军用或勘探船，但有些也用于一般商船和旅行。 军事安排具有的或履行相似军舰责任的破冰船也被称为破冰船。破冰船的特色一般是船体巩固，船头和中心广大的船体适合于爬上和破冰，特别形状的船底能够向下开释冰压，以及强壮的发动机。

  同其他船比较，破冰船的船体结构特别坚实，船壳钢板比一般船舶厚许多；船身宽，便于在冰层中开出较宽的航道；船身短，进退和改换方向灵敏，易于操作；吃水深，能够破碎较厚的冰层；功率大、航速高，向冰层猛冲时，发生的冲击力大；它的船头呈折线，使船头底线与水平线成斜角,船头能够“爬”上冰面；此外船头、船尾和船腹两边，还备有很大的水舱作为破冰设备。

  列宁号是世界上第一艘核动力破冰船，许多大型船舶运用电力推动体系，在船上发生的电力被用来驱动电动机进行推动，由于电动机在低转速下发生的扭矩比内燃机或蒸汽轮机的旋转功率更多，直接作用于推动体系，使其适用于破冰速度慢、低速行进的破冰船。 这是由于。 此外，可在船底运用特别涂料，或排放海水以削减破冰和船体外表的冲突。用于极地探究的船舶具有特别强化的破冰才能，并有才能使船体前后歪斜，以其分量破冰。 歪斜船体的办法通常是将油箱分布在前后，并在它们之间搬运燃料。破冰船有时会选用一种被称为 抵触的转发方法。 当螺旋桨发生的行进推力被破冰机阻挠，船舶停了下来，破冰船会向后移动，然后再全力向前破冰，一次又一次地重复这样的一个进程，拓荒出一条通道。

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