新年立刻就要降临，依照常规，内蒙古呼伦贝尔额尔古纳边境办理大队室韦边境派出所的民警增加了边境巡查和入户造访的次数。

  室韦边境派出所坐落中俄边境，和俄罗斯奥洛契隔河相望，距额尔古纳市区近200公里。边境派出所由15名民警和辅警组成，这支均匀岁数30岁的戍边部队，终年据守祖国78.07公里的边境线平方公里边境辖区，担任室韦边境管段的巡查防控、边境案子处理和当地治安案子的统辖作业。

  因为下雪结冰，警车无法快速跋涉。此次约10公里的巡边旅程，途中要经过两座山丘，因积雪太深，只能步行。清点完贴身带着的物品后，副所长姚东升和搭档踏着积雪沿着边境线防护网开端步巡。

  跋涉过程中，他们不时走到防护网前，细心检查是不是有破损。姚东升说：“冬天巡边首要严查界河冰面上不合法捕捉、不合法打猎的行为，咱们每次巡边都带着钳子、铁丝等东西，能当场处理的破损就及时修补。”

  在零下20摄氏度的气候里，虽然边境巡查队临行前做了足够的防寒预备，但刺骨的北风仍是让每一个人的脸颊都被冻得通红，眼睛也被风吹得睁不开。

  巡边道路陡坡纵横、雪深过膝、路况杂乱。有些当地的雪堆得像小山包，一脚踩下去，整个人都会陷进去多半。这10公里的边境线，走下来需求四五个小时，民警抵达这次巡边的结尾——110号界碑处，细心打扫了界碑前的积雪并进行描红。

  除了重要的巡边作业，姚东升和搭档最忙的莫过于为乡亲们保证年货。“咱们这夏天商户多游客多，冬天能留下的本地居民以孤寡老人为主。”姚东升介绍，最远的屯子在离派出所37公里的深山里，“山路难行，乡亲们习惯了有事找民警，拿快递、送物资，只需大众一个音讯，咱们及时呼应。”

  本年是姚东升在边境派出所过的第10个新年。10年来，每年关于新春看护的故事都不相同，可是不变的是“终身只干一件事，我为祖国守边防”的戍边年味儿。

  相同不能在家新年的还有据守在乌兰布和沙漠东缘，黄河边上的慈浩然。本年24岁的慈浩然是名，一起也是国道110线内蒙古磴口黄河大桥项目的工班长。

  磴口项目坐落黄河干流内蒙古段三盛公库区，桥梁全长3098米，起点坐落黄河北岸沙地，跨过河滩地、黄河主河床和冲沟，结尾坐落黄河南岸包兰铁路桥邻近，建造工期为3年。

  慈浩然地点的我国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处（前身是铁道兵独立舟桥团——注）青年突击队，已扎根在这个偏僻项目逾560天。

  冬天的黄河凌汛，是项目施工的一大难题，假使很多冰凌在河道内堆积，将对大桥的根本的建造和施工安全构成严重威胁。“这些冰凌不只会冲击钢栈桥的管桩根底结构，还可能会引起栈桥全体承载结构受损垮塌。”项目经理成宏永说。

  为应对冰凌带来的种种应战，成宏永带领青年突击队将栈桥部分结构预加工成小型单元块，减少了水上吊装作业次数，便于拼装、稳定性强，能敏捷完结栈桥的装置交给，完成全桥架通。

  一起，加强动态监测，安排青年24小时值守，在凌汛易发区设置防撞墩，并动用破冰船、视频监控、无人机巡查等手法，实时监控河道，当即处理凌汛危险，保证栈桥及渠道结构安全。

  慈浩然和搭档杨正自动报名参加夜间值勤监测。夜间气温极低，他们每天都要全副武装，打着手电筒进行巡视，半个小时左右，他们的棉帽和面罩上就会结满冰霜。

  关于入职不满3年的慈浩然来说，这是他第3次自动请缨新年留守工地，“搭档们大都拖家带口，我没啥事儿，爸爸妈妈也支撑我，仍是把度假时机让给其他搭档吧！”他说，在工地新年有不相同的年味儿。

  说起本年的年味儿，对国家电网开化县供电公司充电桩运维班检修员刘彬而言来得更早。元旦刚过，他便带领班组经过以旧换新、技术改造等手法为浙江省衢州市开化县域内的旅行景区、城市主干道、农产品集散地等要害区域装置新式智能充电桩，保证新年期间出行、归乡的新能源车主“充电无忧”。

  上一年，浙江省衢州市已建成交直流充电桩1954台。春运前夕，一支以充电桩运维班组命名的青年突击队再次集结起来。春运大幕摆开，G60高速公路衢州段车流量猛增，作为驶出浙江省境内的最终一个服务区，衢州市开化县龙顶服务区汇集了来自江西、湖北、安徽等地的很多小汽车。

  服务区内16台充电桩满负荷工作，眼看要呈现排队充电的状况，刘彬便启动了紧迫预案，将一辆辆移动应急充电车开到现场随时“待命”，为过往的新能源车供给快速应急充电。

  “多功能充电车配有两支充电枪，可在30分钟内将两辆新能源电动汽车电量从30%充至80%，1小时内充溢，有用提升了会集充电功率。”充电桩运维班班长付轶恒介绍。

  新年期间，刘彬要担任开化县域内261台沟通充电桩的巡护，其间村庄充电桩数量就有180台。为了让车主享受到快捷、高效的充电服务，班组成员经过“监控+巡检”的方法保证充电桩安全运营。

  “咱们县的运维班组共有6人，每天驱车往复200多公里奔向不同的城镇打开巡护，而且24小时在线保证。”刘彬说。

  刘彬是宁夏人，来南边过的5个新年都在值守中度过。这样的据守，他和班组要坚持到元宵节后，“在我返乡前，要让车主‘满电’出行、‘满电’回家。”