俄罗斯一艘油轮初次无需破冰船开路经过“北方海航道”，创下６天半“降服”俄罗斯北极冰海的纪录。

  英国《卫报》２４日报导，液化天然气油轮“克里斯托弗·马尔热里”号用时１９天，从挪威哈默费斯特市动身，抵达韩国西海岸城市保宁，比取道地中海—苏伊士运河—印度洋—太平洋的传统南边航道快了大约３０％。

  这艘油轮仅用６天半的时刻穿越俄罗斯北冰洋海域的“北方海航道”，打破纪录。油轮所属俄罗斯现代商船公司的发言人比尔·斯皮尔斯说：“十分快，尤其是不像以往飞行那样由破冰船护航。”

  这家企业耗资３亿美元制作“克里斯托弗·马尔热里”号，意图是从俄罗斯西西伯利亚平原的亚马尔半岛向外运送天然气。英国广播公司说，它是全球第一艘、也是迄今仅有可以破冰的液化天然气油轮。

  “克里斯托弗·马尔热里”号具有轻钢强化船体，是依照“Ａｒｃ７”级世界破冰船规范规划的最大商船。这一规范意味着船可以穿过２.１米厚的冰层。

  虽然要驶过一米多厚的冰层区，“克里斯托弗·马尔热里”号仍可把均匀航速保持在每小时１４海里。俄罗斯现代商船公司方案制作１５艘这样的液化天然气油轮。

  北方海航道是俄罗斯立法界定的北极航道，西起北冰洋边际的喀拉海，东至白令海峡，是北极“东北航道”的首要组成部分。“东北航道”与加拿大以北海域的“西北航道”组成北极航道。

  北方海航道全年大部分时刻仍对传统航运封闭。“这条路线上的交易一向存在，但十分受限于冰，”斯皮尔斯说。

  北方海航道的飞行窗口期原先只要４个月，并且一定要运用破冰船。斯皮尔斯说，有了“克里斯托弗·马尔热里”号，“全年都可以从亚马尔半岛动力输出港口萨贝塔向西飞行。往东方向的飞行时段为７月到１２月”。

  英国南安普敦大学海洋学家西蒙·博克索尔说，“咱们已可以在西北航道飞行若干年，而自２０１０年以来，北方海航道一向时断时续敞开”，估计到２０２０年，这条航道的运用会越来越多。

  北极海域冰层面积随时节改变周期性动摇，３月最大，９月最小。美国国家航空航天局说，本年３月７日北极冬天海冰最大值创下最低纪录。（陈丹）【新华社微特稿】

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