在新年降临之际，记者从市工业和信息化局、恒力重工集团有限公司了解到，由恒力重工自主研制规划的榜首艘30万吨超大型油轮（VLCC）已顺利完成出坞下水作业，抵达指定泊位，3艘15000TEU集装箱船TERA段一起出坞。这是恒力重工1号船坞投入到正常的运用中后的榜首批出坞产品。

  恒力重工首制30万吨VLCC总长332.8米，型宽60.0米，型深30.0米，航速14.5节，具有航速快、空船重量轻、能耗低一级显著特点，船只各项参数目标均到达同型船世界前列水平。3艘15000TEU集装箱船TERA段是为韩国三星重工制作，标志着恒力重工制作质量得到世界干流船厂、船东及职业的充沛认可。

  为确保上述船只一起具有出坞条件，恒力重工项目组选用“双线并造”形式，坞内吊装、搭载紧密配合。坞内搭载期间，1号船坞延伸加长工程于2024年6月全面发动，于2024年10月全面完成。

  据悉，恒力重工将慢慢地加强研制规划及出产制作才能，加速前进全球造船职业“榜首方阵”，继续推进大连船只制造业向高端化、智能化、绿色化开展。（记者适意侨）