9月25日上午，扬州中远海运重工承建中远海运集运的首制16000TEU系列甲醇双燃料集装箱船N1071完结154次坞内吊装作业后，在拖轮牵引下靠泊在公司三号码头，顺畅完结下水出坞。

  该系列首制船N1071轮是国内第一艘甲醇双燃料大型箱船，是中远海运集团为满意绿色航运走廊需求，建立绿色甲醇产业链的重要一环，也是活跃适应绿色低碳智能航运开展新趋势，继续推动绿色船队制作的重点项目。

  本型船总长367米，型宽51米，最大装箱量为16136标箱。配备国产WinGD全球首台套甲醇双燃料主机，配备甲醇双燃料发电机、ALFALAVAL全球首台套甲醇双燃料锅炉，一起配备甲醇燃料驳运及供应体系。船只到达EEDI III能效目标，可削减相应总量约8.9%的碳排放，比IMO碳排放基准线轮在制作过程中，扬州中远海运重工规划人员与美国船级社及我国船级社一起研讨甲醇相关法规，完善了法规的履行规范。一起总结甲醇相关规划经历13篇，甲醇相关发明专利受理超越30件，为公司后续甲醇双燃料新能源船只制作积累了丰厚的实践经历。

  中远海运重工所属扬州中远海运重工作为集团航运配备制作中心事务中的主力军，近年来适应绿色开展新趋势，稳步推动新能源船只的研制规划与接单制作，江海直达纯电池动力700箱集装箱船已顺畅上线运营， 三大船型甲醇双燃料项目也连续签约制作。公司将以更高质量、愈加智能、绿色的产品饯别中远海运集团节能降碳、绿色开展理念，助力航运减碳举动，为高水平开展积储绿色新能量。