近来，跟着我国船只集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE公司制作的第五艘230万桶通用型海上浮式出产储油轮“捷豹”号的签字交给，外高桥造船全年交船数量到达22艘，提早一个半月完成了年度交船政策。

  值得一提的是，该轮交给标志着外高桥造船自成立以来，累计竣工交给的船只和海工渠道总数到达579艘（座），合计1亿2587载重吨，成为我国首家竣工总量打破1亿载重吨大关的船企。

  近年来，外高桥造船在多个范畴取得了打破性发展，不只成功制作交给了我国首艘18000TEU超大型集装箱船，随后又相继交给了更大吨位的集装箱船；一起，在液化石油气体运输船范畴，外高桥造船打破了日韩的技能封闭，成功批量交给了8.3万立方和8.5万立方的VLGC船。 此外，外高桥造船还在智能船只范畴取得了重要打破。2018年，为全球首艘40万吨智能矿砂船“明远”号命名交给，标志着我国智能船只全面迈入1.0新时代。而在海上浮式出产储油轮范畴，外高桥造船更是凭仗首创的“通用型”规划概念，成功制作并交给了多艘230万桶通用型FPSO，成为全国际“通用型”FPSO船体制作中心。

  虽然在计算的1亿载重吨产品中并未包含外高桥造船历年交给的14座高难度、高技能的海上钻井渠道，但其在海洋工程范畴的奉献相同明显。包含国际首座第六代3000米深水半潜式钻井渠道“海洋石油981”在内的多座渠道，都显示了外高桥造船在深水作业才能和海洋工程配备规划制作方面的雄厚实力。

  未来，外高桥造船将持续坚持“邮轮引领、一体两翼”的高水平质量的发展战略，环绕“夯实大型邮轮主体位置、进步民船海工盈余才能”的运营政策，不断推进立异驱动、精益办理和数智转型。