长江江苏段全长433公里，其间，水深到达12.5米的优质深水航道就有306公里，承担着超越长江全线%的货运量，是交通运送、工业高质量开展和城市群布局的重要依托。11月19日，由交通运送部方针研究室、长江航务处理局联合主办的“我家住在长江边”主题宣扬活动走进江苏，经过以大船大港大通道为代表的高水平质量的开展图景，感触雄壮长江的汹涌动能。

  走进坐落泰州靖江的扬子江船业，一艘LNG双燃料7000标准箱集装箱船刚刚完结试航，正在进行最终的调试。“这是咱们为SEASPAN、ZIM公司制作的15艘系列集装箱船之一，也是国内首制搭载B型燃料罐双燃料中型集装箱船。”扬子江船业相关担任的人介绍说。

  泰州依托长江黄金水道，以“小城造大船”出名，其造船竣工量、新接订单量、手持订单量三项方针均稳定在全国1/5、全省1/2以上。到11月7日，扬子江船业新接订单总量达98艘、价值116.4亿美元，其间84%归于清洁动力船型。

  在热销工业的一起，泰州分外重视补链、强链，现已形成了船只制作、修补、拆解、配套一条龙的工业链条。在江苏亚星锚链海洋工业园出产车间，直径220毫米的链条正在出产中。“这是现在全球最大标准的链条，单个环的分量就到达1.5吨。”亚星锚链副总经理张卫新说。

  为擦亮“国际船都”品牌，泰州海事局牵头与我国船级社、扬子江船业等树立“政产学研用”履约协作形式，环绕要害技术领域改造向国际海事安排提交履约提案，推进“泰州出品”上升为国际标准；立异全生命周期监管，在全国范围内首先打造首个根据新造船全链条处理的数字化渠道，累计对泰州沿江23家船厂近320艘船只、2200万载重吨新造船施行了信息化、闭环化全过程处理。

  “咱们还成立了‘泰周到’海事营商服务先锋队，聚力打造一流的营商环境。”泰州海事局局长周文斌说。多个方面数据显现，本年1—9月，该局安全维护92艘新造船出江试航，全流程维护36艘205米以上超大型新造船安全出江，其间270米以上29艘，创前史同期新高；处理海船买卖“一件事一次办”、转籍挂号“不停航”67件，均匀每艘船只为航运企业节省本钱约120万元；处理船只抵押权挂号40件，帮企业融资超3亿元。

  企业自动作为，海事助力开展，黄金水道释放出黄金效益。据统计，本年前三季度，张家港口岸货品吞吐量达1.84亿吨，其间外贸出口量达1230万吨、同比增加20.91%，集装箱吞吐量82.2万标箱、同比增加12.98%。

  “本年咱们自动服务海上油气田工业模块、电解液出产线、风电管桩等重大件配备出口共建‘一带一路’国家累计220航次，货值达219.35亿元。”张家港海事局局长顾立刚说，本年以来，张家港口岸还累计出口电动重卡、装载机、乘用车等新动力车786辆、锂离子电池1.8万吨、储能体系188套，总货值超42亿元。

  此外，江苏海事部分活跃发挥长航局江苏区域联席会议效果，与引航等部分高效协同，深挖服务潜能。8月20日，靖江引航站高档引航员王荣达等3名引航员历时13小时，成功引领吃水11.8米的利比里亚籍“亚拉”轮安全赖泊三峰港务码头，改写了靖江港靠泊外轮的最大吃水纪录。“该类船型最大吃水提高0.3米，可多载运货品2000余吨，为企业节省物流本钱20余万元。”三峰靖江港务物流安全总监兼设备机电部部长陆萍说。

  环绕高效使用长江南京以下12.5米深水航道资源，江苏海事部分继续优化长江江苏段船只飞行定线制，晋级完善大型海轮“直进直靠、直离直出”绿色通道，支撑10万吨级大型船只、3000标准箱国际航线集装箱船只靠泊南京港，支撑10万吨级及以上CAPE船靠泊镇江以下港口。

  “大港大船”效应凸显，江苏各港口体现微弱。本年1—10月，江苏沿江港口完结货品吞吐量19.6亿吨，完结集装箱吞吐量1553.1万标准箱。其间，煤炭及制品、金属矿石、矿建资料和集装箱四大货种吞吐量总和达12.2亿吨，占沿江港口吞吐总量的62.3%。

  张靖皋长江大桥建造工地上，挺拔的H型桥墩已建至120米。“这是大桥南主塔，总高350米，建成后将是国际最高悬索桥索塔。”张靖皋长江大桥建造项目部相关担任人说。

  “大桥南主塔由30个节段组成，每一节均需在江中吊装，对稳定性的要求特别高。”该担任的人介绍，张家港海事部分专门编制了钢护筒沉放施工交通安排计划，保证一切航经作业水域船只减速缓行，防止掀浪，为工程建造辟出了“绿色通道”。

  交通基础设施在经济社会继续健康开展中具有先导性、基础性、战略性效果。现在，江苏共有10座过江通道一起在建，待悉数建成后，全省过江通道总数将达23座。在建的张靖皋长江大桥具有6项“国际之最”和6项“国际创始”，建成通车后将有用衔接姑苏、南通、泰州，直接连通G40沪陕、G4221沪武两条国家高速路网大通道，对支撑长三角区域一体化战略具有极端重大意义。

  为监管服务大桥建造安全施工，张家港海事局成立了水上交通安全监管领导小组，组成张靖皋长江大桥快反处置中心，划定桥区施工水域电子围栏，施行VTS专屏监控，1艘警戒艇和1艘应急拖轮全天候在大桥水域驻扎。一起，在涉桥水上施工答应处理、施工水域疏浚作业、大桥建造砂石钢箱梁水上运送等环节拓荒绿色通道；优化航标布设，动态更新施工船、运送船和交通艇进出路线图，维护各类施工作业船1200余艘次。

  “本年是完成‘十四五’规划方针使命的要害一年，长江江苏段各项涉水工程进入了高速建造冲刺期。聚集区域经济社会继续健康开展，咱们要既做‘安全专家’，又当‘经济参谋’，在助力打造更具特征的‘水运江苏’中继续发挥海事效果。”江苏海事局党组书记、局长缪昌文说。

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