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  在我国古代，首幅得到官方认可的全球地图是出自明朝万历年间——《坤舆万国全图》。这幅地图是由意大利传教士利玛窦掌管完结，得到了大明朝廷的接收。

  从现代视角审视，这张晚明时期的世界地图在份额和准确度上存在显着缺乏，但它对世界地理的根本构架已展现得适当明晰，唯有澳大利亚是个破例。引人入胜之处在于，地图的最南端描绘了一片宽广的未闻名大陆，而实际上南极洲的发现是在两个多世纪今后的1820年。这一提前二百多年被描绘的陆地，究竟是源于我国古人的远见，仍是西方学者的料想，至今仍是一个谜。

  2020年1月16日，浙江舟山，细雨渐止，起程的号角吹响。来自全国的五十多位志愿者科研人员相继登上了雄心壮志的破冰船。张昕宇与梁红并肩于码头，梁红紧握香槟，轻声许愿：“愿‘北京海洋领导者号’一往无前！”随即，香槟瓶在船艏碎裂，典礼庄重完结。

  跟着一声悠长的汽笛，张昕宇在舰桥操作台上郑重地推进控制杆，标志着全球首艘民间破冰船南极探险之旅的启航。整体船员、志愿者和科学家沉浸在既振奋又等待的气氛中，而张昕宇则单独步入船长室，心中五味杂陈。七年来的南极梦，六年勤劳的汗水，每一刻的严重与尽力，以及难以言说的应战，都在这一刻涌上心头。这位平常坚定不移的探险家，总算情感决堤，泪水滑落。

  梁红，心有灵犀地来到他身边，这些年一起接受的艰苦与应战，从打破技能封闭购入破冰船，到个人力气推进国家级项目，再到处理船舶的各种事宜，以及无数次的预备，这一切只要她最能领会。两人无言，紧紧相拥，泪水成为最好的见证。

  回忆2013年2月23日，南极乔治王岛，张昕宇和梁红历经234天、飞翔18000海里的豪举，他们的“北京号”帆船停靠在长城站，他们在那里完结了婚礼，完成了幼年的愿望。站在无边的雪域前，张昕宇心中充溢了完成愿望的满意与新婚的美好，一起也对这片不知道的土地充溢神往。

  时刻快进至2015年12月的北京，从中东自驾归来的他们，未及歇息，便投入到寻觅飞机与破冰船材料的繁忙中。再次应战南极的火焰从未平息，他们方案驾御国产飞机飞抵南极点，以及驾御破冰船降服冰海。

  故事辗转至2017年，他们驾御国产飞机举世飞翔，尽管因故未能如愿直抵南极，但他们在应战中找到了新的方向。

  2017年11月，韩国，通过长时刻的尽力，一艘赤色的破冰船成为他们的新同伴，张昕宇成为全世界绝无仅有的私家破冰船船主。面临重重技能封闭，他们开端了更杂乱的学习和船舶入籍、改造的进程。

  直至2018年7月，天津港，这艘名为“北京海洋领导者号”的破冰船正式归属，开端了长达一年的改造和预备。

  终究，2020年2月，他们抵达南极罗斯海，完成了科研工作者和志愿者们的愿望。张昕宇尽管未能亲身踏上南极，但作为这次旅程的指挥者，他感到既惋惜又满意。他们不只完结了个人的愿望，还助力极地科考，树立了无人气象站，为环境保护做出了奉献。

  2020年4月，安全回来天津港，他们不只带回了一切人，也带回了名贵的数据和无价的经历，为民间力气参加极地科考树立了模范。在这次特殊的旅程中，张昕宇和梁红展现了人类探究不知道的勇气与职责，他们的故事将被永久铭记。

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