据美国全国公共广播电台网站11月24日报道，争夺北极控制权的竞争正在升温，美国可能会处于越来越不利的地位，因为它缺乏在北极航行所需的船只——破冰船。彼得·雷布斯基是一名退休的美国海军指挥官，主要关注国家安全和海洋问题。

  雷布斯基答：过去20年，随着海冰消退——尤其是在夏天——北极海上交通有所增加，航道开放的时间更长，北极地区对油气和矿产资源勘探以及捕鱼等活动更加开放。俄罗斯正在努力探索通过北方航道将本国天然气推向更广阔的市场。

  答：没错。目前，美国海岸警卫队只有两艘极地破冰船。在很长一段时间里，海岸警卫队用破冰船做的大部分事情都是支持科研任务。因此，两艘船基本上就足够了。但他们意识到，为了巡逻这一整片区域，并确保海军在北极或南极海域被冰覆盖时能够进入，他们要八到九艘破冰船，所以他们启动了相关项目，但进展不太顺利。

  俄罗斯有40到55艘能够破冰的船只。但实际上，他们有这样的需求。我的意思是，他们要使用北方航道在本国港口之间运输货物。我认为数字本身并不能说明全部情况，相反，问题是我们能不能做个人需要做的，并确保海军在需要的时候能进入（北极）？

  问：今年夏天，美国与加拿大、芬兰签署了协议，以便在建造破冰船方面加强合作。这有多重要，尤其是在增加破冰船数量方面？

  答：我认为这可能很重要，但在现阶段下结论还为时过早。我知道芬兰人认为他们有专业相关知识和能力让我们获得破冰船，但现在我看到的迹象是，海岸警卫队想要在美国境内建造破冰船。

  答：我提到过，美国的一艘破冰船已经有50多年历史了，它有一半时间都在干船坞做维修，以支持它达成目标。因此，如果我们的破冰船出现人员受伤或死亡或机械故障，我们在北极地区就将缺乏存在。从国家安全的角度来看，这在某种程度上预示着我们无法密切关注俄罗斯等国可能在那里做些什么。如果我们看不到它，我们就无法对它进行巡查，也就无法控制北极海域。（编译/龙君）

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