我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支撑保证母船——“探究二号”科考船，在福建完结一切增改建项目，于昨日（25日）上午顺畅出坞，正式鸣笛启航。

  总台央视记者 杨理天：跟着一声鸣笛，“探究二号”船慢慢驶离马尾船厂码头，作为我国首艘能够装载万米级载人潜水器的支撑保证母船，“探究二号”只用了18个月，就完结了悉数改造作业，起航奔赴三亚。

  2018年12月，“探究二号”船在福建马尾船厂进行适应性改造，包含船只改建、潜水器收放体系、CTD吊机、折臂吊、绞车体系研发等。

  改造后的船只总长87.2米，型宽18.8米，型深7.4米，最高航速14.2节，满载排水量6700吨，装备两台全回转舵桨和两台艏侧推，选用全电力推动，DP2级动力定位才能能够有用合作潜水器下潜的方位，及时做出定位的调整改变。续航力大于15000海里，自我克制力（半途不补给的情况下，接连在海上活动的最长时刻）不低于75天，可一起搭载60名科考队员展开海试使命。

  “探究二号”船不光能够支撑深海、深渊无人智能装备进行各项海试使命，一起还可搭载万米载人深潜器“奋斗者”号和4500米载人深潜器“深海勇士”号。近期，两台潜水器将与船只完结适配作业，到达融为一体的联合作业才能。

  “探究二号”船在制作初期是一艘工程船，经过改造后，“探究二号”不只保留了原有工程船的优势，还增加了深海科考作业的才能。那么“探究二号”都有哪些“硬核”的科技实力？

  “探究二号”船制作初期是一艘工程船，因为载重吨位大、操作性能好、推动与定位才能强，很合适改造成为科考船。“探究二号”船选用了世界先进的电力推动体系和定位体系，为科学实验供给了足够的动力和主动巡航功用。

  “探究二号”能搭载包含万米潜水器在内的科，勘探深度不小于10000米，这也是全球现在最大作业水深的作业型载人深潜科考装备。别的，“探究二号”装备全海深地质绞车和CTD绞车，而且设置了多个科学实验室，使其具有归纳科学考察功用。

  福建省马尾造船股份有限公司“探究二号”船项目经理 吴兰飞：一共新增了三层甲板，房间住舱增加了，包含这些实验室。地质实验室是离后甲板最近的，样品取上来，不是经过这一个通道，是后边还有一个门，专门为它开了一个门。一切样品抬进来较为便利，间隔更短。

  “探究二号”船具有巨细两个餐厅，能够一起包容60人用餐，为了给科考队员供给品种丰厚的一日三餐，船上专门装备了一个“煎炒厨房”和一个“面点厨房”。

  改造后的“探究二号”船在甲板承载、实验室面积、贮存才能、寓居舱室舒适度等方面都更契合远洋科考的才能和要求。

  中国船只集团702所副所长 叶聪：新的实验室美丽多了，也宽阔多了，更便利咱们作业，从一条单纯的工程船变成了科考船了，咱们在水下的作业才能更强。