特别是最近，俄乌冲突愈演愈烈，瑞典和芬兰加入北约后，波罗的海几乎变成了“北约湖”，俄罗斯在那边的大动脉，圣彼得堡港口可能随时被北约国家封锁。而在黑海，土耳其则紧紧盯着俄罗斯的出海口。

  于是，从2022年开始，俄罗斯将注意力放在了“北方海路”，希望打通白令海峡通道，连接中国沿海，以此打破北约制裁封锁。

  当然，美国也不是吃素的，为了遏制俄罗斯新开发的命脉，美国国防部在不久前发布了《2024年北极战略》。这份文件火药味极浓，号召加强与盟友在北极地区的合作，共同增加军力部署，还要研制更多适应北极作战的装备。

  不过，虽然这份《2024年北极战略》气势汹汹，但美国有一个致命弱点：破冰船严重不足。

  根据美国《外交政策》网站的一篇文章披露，美国海军长时间以来只关注西太平洋、印度洋、红海等地区，以至于现在居然没有一艘破冰船！

  美国海岸警卫队倒是有两艘破冰船，但一艘船龄超过50年的“极地之星”号破冰船已经老化，另一艘中型破冰船也因上个月起火而无法使用。

  与之形成鲜明对比的是，俄罗斯拥有几十艘破冰船，其中不少还采用了核动力。目前，俄罗斯还有一艘安上了舰炮的破冰船，可完全执行军事任务。

  而中国目前也拥有三艘破冰船，今年夏天美国完全没安排任何北极任务，而中国却已完成了三次北极科考任务。

  更让美国头疼的是，造船业已失去了建造破冰船的技术能力。想靠美国造船业解决这一个问题，那真是在做梦。

  不过，美国还有一丝希望，因为北极理事会的八个成员国中，除了俄罗斯外，全是北约成员国。

  加拿大和芬兰都具备先进的破冰船设计和建造能力，所以说，在短期内，美国及其盟友确实难以在北极挑战俄罗斯，但长期如何就未可知了。

  俄罗斯也深知这一点，所以在北极资源开发和航道规划上，希望拉中国一把。中俄联手才能够与美加及北欧五国抗衡。毕竟，中国如今的造船能力已经占全球一半以上，设计和建造先进破冰船的实力也毋庸置疑。

  但问题在于，俄罗斯是否愿意给中国更多参与开发北极的空间和权力？这是一个见仁见智的问题。俄罗斯选项实际上并不多，但利益分配总是个大问题。

  对中国来说，能够参与北极资源开发无疑是巨大的好处。不但可以获得丰厚的石油、天然气等资源，通过“北方海路”去欧洲的航程也比传统的马六甲海峡、印度洋、苏伊士运河路径要短三四千公里。这在燃料和时间上的节省是显而易见的。

  不过，中国当然不会做“赔本买卖”，我们应该合理的股份和参与度。这也是双方谈判桌上的重要议题之一。

  总体来看，北极不仅是各国博弈的新战场，也可能是未来国际关系重塑的重要节点。今天的北极航线之争，背后是国家间的利益纠葛和战略算计。

  在这个过程中，我们要看到合作的机会，也要警惕潜在的风险。只有在一直在变化的国际环境中保持清醒，才能在这场“寒冰之争”中保持优势。

  11月19日，湖南长沙的程先生在社交平台，手持身份证实名举报海南省陵水黎族自治县县委副书记兼政法委书记肖某，破坏其家庭，长期与其爱人保持不正当关系。并晒出多张妻子和肖某的露骨聊天截图，聊天内容十分暧昧。

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  近日，广州市南沙区人民法院向中国恒大集团及许家印发出限制消费令。因中国恒大集团未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，对中国恒大集团采取限制消费措施，限制中国恒大集团及其主要负责人许家印不得实施所列出的高消费及非生活和工作必需的消费行为。

  来源：应急管理部 秋远去，寒入冬今日迎来小雪节气是冬季的第二个节气此时节，寒潮和强冷空气活动频数较高全国各地气温持续走低雨雪天气逐渐增多注意添衣保暖明起寒潮携大风降温来袭局地降温16℃以上据中国气象局消息，11月23日开始，我国将迎来今年下半年以来首场寒潮和大范围雨雪天气过程，中

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