9月25日，扬州中远海运重工承建中远海运集运的首制16000TEU系列甲醇双燃料集装箱船N1071完结154次坞内吊装作业后，在拖轮牵引下靠泊在该公司三号码头，顺利完结下水出坞。

  该系列首制船N1071轮是国内第一艘甲醇双燃料大型箱船，是中远海运集团为满意绿色航运走廊需求，树立绿色甲醇产业链的重要一环，也是活跃适应绿色低碳智能航运开展新趋势，继续推动绿色船队制作的重点项目。

  该型船总长367米，型宽51米，最大装箱量为16136标箱。装备国产WinGD全球首台套甲醇双燃料主机，装备甲醇双燃料发电机、ALFALAVAL全球首台套甲醇双燃料锅炉，一起装备甲醇燃料驳运及供应体系。船只到达EEDI III能效目标，可削减相应总量约8.9%的碳排放，比IMO碳排放基准线轮在制作过程中，扬州中远海运重工规划人员与ABS及CCS船级社一起研讨甲醇相关法规，完善了法规的履行规范。一起总结甲醇相关规划经历13篇，甲醇相关发明专利受理超越30件，为该公司后续甲醇双燃料新能源船只制作积累了丰厚的实践经历。

  值得一提的是，扬州中远海运重工在N1071轮初次运用了数字化试箱技能。这一新技能使用数据收集设备对集装箱船货舱装箱体系来进行丈量并树立数字模型，将物理空间货舱实体转化为数字空间的什物尺度和方位联系，使箱船试箱环节不受气候、吊车资源及人员等要素的影响，经过计算机软件做多元化的剖析，完成更精准、快速、有用的精度操控。

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