新华社上海8月28日电(记者贾远琨)我国海洋归纳科考实习船“中山大学”号28日在坐落上海长兴岛的中国船只集团旗下江南造船（集团）有限责任公司下水。中国科学院院士、中山大学校长罗俊为这艘科考实习船命名，期望“中山大学”号承载起向海洋求索的任务与担任。

  8月28日拍照的“中山大学”号。 当日，我国海洋归纳科考实习船“中山大学”号在坐落上海长兴岛的中国船只集团旗下江南造船（集团）有限责任公司下水。 新华社记者 丁汀 摄

  “中山大学”号船长114.3米，型宽19.4米，船体线型美丽、巨大威武。据介绍，该船具有无限航区全球飞行才能，经济航速11.5节，最大试航速度16节，经济航速下续航才能15000海里，额外人员编制下自我克制力60天，定员100人。

  该船总规划师、中船集团第708所主任助理吴刚介绍，“中山大学”号是目前我国排水量最大、归纳科考功用最强、立异规划亮点最多的海洋归纳科考实习船。“该船在国内科考船中初次选用L型全反转低噪声推动器、初次选用轮缘永磁侧推、初次选用直流母排+储能蓄电池的组合规划、初次选用全航速自动式减摇鳍等。”

  该船于2019年10月28日正式开工制作。此次下水后将当即展开舾装调试，估计2021年上半年交付使用。“中山大学”号海洋归纳科考实习船具有科学考察和人才培养的双渠道功用。它装备了很多先进科考仪器和科考控制支撑设备，建有设备先进、功用完全的各类试验室，能满意样品处理、检测剖析和数据处理。其船只渠道的归纳功用和科考功用具有国际一流水平，是当之无愧的海上大型“移动试验室”。

  “中山大学”号的科考作业试验空间大、可扩展性强。该船总制作师张文龙介绍，除了760平方米的固定试验室以外，艉甲板作业面积超越610平方米，可搭载十多个移动集装箱式试验功用模块，大幅度的进步船只的归纳科考作业才能和作业效率。此外，该船还具有直升机热降渠道，可有用进步人员运送和物资转运才能，并可作为无人机的起降渠道，从三维空间上大大扩展了科考观测的规模。

  “中山大学”号能按期命名下水来之不易，出人意料的疫情给该船制作带来多重困难。中山大学党委书记陈春声介绍，面临疫情带来的各种晦气影响，船东、船厂、船检、监理、规划等单位密切配合、精诚合作、攻坚克难，才能够高标准、高质量、高效率地推动科考实习船制作作业。