3月17日，温岭渔民自发集资约1.3亿元制作的首艘3500吨级海洋科考船在浙江腾龙造船有限公司正式开工制作。

  这是腾龙造船历史上开工制作的第一艘科考船，也是温岭历史上制作的第四艘科考船。该船由福建省福船海洋工程技术研讨院规划，全长82米，型宽15.2米，型深6.8米，规划吃水深度4.0米，满载排水量约3500吨，最大航速14节，续航力超5000海里，自我克制力超越60天，满意全球无限航区要求，具有深远海作业才能。

  该船集深海作业及勘探、地质查询、海洋环境监督测定、海洋生态维护及应急救援等多功用于一体，由福建省宝舟航运有限公司出资制作，总出资额为1.3亿元。这是国内首艘由非公有制企业出资制作的具有大洋无限航区作业才能的科考船，在深远海科研与作业范畴潜力巨大。

  该船为长艏楼、反向穿浪型船首及方形船尾规划，尾部配备开敞式作业甲板，中部设荫蔽作业区，机舱坐落船舯区域，选用全反转电力推动体系，通讯导航设备按适宜A1+A2+A3三个海区配备。动力定位体系按我国船级社(CCS)DP-2 级要求配备，在传感器的精度和推动器的反应时刻适宜的情况下，能使船只在海况1.5 节海流、6 级风、5 级海况（H1/32.5m）时完成定点定位，船只的定位精度为0~1米；极点恶劣海况并在最大单点故障形式下，答应挑选有利首向角，船首向45牢靠控位。

  该船大多数都用在近海、中远海、岛礁周边海域的查询作业，具有归纳物探、海洋地质、海洋环境、海洋水文、工程地质等查询功用，并可兼做水面无人艇、水下潜航器、水上无人机的支撑，是一艘归纳查询船。可搭载转运及布放收回多种水下ROV、UUV、ARV等水下飞行器，并具有自主飞行才能的海洋归纳查询船只。

  该船估计将在下一年4月交付使用。建成后，该船将配备多学科交融的海、空、潜一体化科学查询与作业配备，履行海洋资源勘探、海底地势测绘、地球化学与物理研讨、海洋生物收集等多范畴使命，并服务于海优势电运维、海上油田作业及海底工程建设项目，为深远海科学研讨、高新技术研制及高端复合型人才教育训练供给坚实支撑。

  据了解，腾龙造船地点的松门镇是温岭民营造船企业的基地，有临港型造船企业4家，大多散布在在礁山港和白岩港。非公有制企业制作科考船的时刻能追溯到2015年，第一艘科考船为“张謇”号万米级载人潜水器支撑母船，由浙江地利造船有限公司制作。

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