到2024年12月31日，滨海省际油船（含原油船、制品油船，不含油品、化学品两用船）合计1096艘、1160.9万载重吨，较2023年末削减56艘、7.9万载重吨，吨位降幅0.7%。2024年新增运力40艘、33.6万载重吨；共有96艘、40.1万载重吨船只提早退出国内滨海省际运送商场。

  滨海省际油船均匀船龄11.4年，较2023年末添加了0.3年。其间，老旧船只（船龄12年以上）和到达特检船龄的船只（船龄26年以上）别离有620艘、3艘，占总艘数的56.6%和0.3%。老旧船只数量较2023年末添加了74艘，同比添加13.6%，特检船只数量较2023年末相同。

  到2024年12月31日，滨海省际化学品船（含油品、化学品两用船，下同）合计291艘、160.1万载重吨，较2023年末削减了1艘、但吨位添加了10.8万载重吨，吨位增幅7.3%。2024年新增运力37艘、20.0万载重吨，共有38艘、9.2万载重吨船只提早退出国内滨海省际运送商场。

  滨海省际运送化学品船均匀船龄9.3年，较2023年末削减了1.1年。其间，老旧船只（船龄12年以上）有141艘，占总艘数的48.5%。未到达特检船龄的船只（船龄26年以上）。老旧船只数量较2023年末少了7艘，同比下降4.7%，特检船只数量较2023年末削减1艘。

  到2024年12月31日，滨海省际液化气船合计87艘、32.3万载重吨，较2023年末艘数添加2艘、0.7万载重吨，吨位增幅2.2%。2024年新增运力5艘、1.9万载重吨，共有3艘、1.0万载重吨船只提早退出国内滨海省际运送商场。

  滨海省际液化气船均匀船龄13.1年，较2023年末添加了0.1年。其间，老旧船（船龄12年以上）和到达特检船龄的船只（船龄26年以上）别离有56艘、7艘，占总艘数的64.4%和8.0%。老旧船只较2023年末添加了7艘，同比添加14.3%，特检船只较2023年末添加了1艘，同比添加16.7%。