人类日子的地球表面约70%被海洋所掩盖，展开海洋科学考察是人们知道海洋、经略海洋的重要条件。观测、勘探海洋物质与现象的全部科学考察活动，有必要紧紧依托各种先进牢靠的海洋科考船。

  从20世纪60年代至21世纪20年代，我国逐步展开形成了以中国科学院体系“科学”“试验”“探究”“海洋”系列、国家海洋局体系“向阳红”“大洋”“雪龙”系列、教育部高校“东方红”系列、中国地质查询局“海洋地质”系列和卫星测控中心的“远望”系列为首要代表的海洋归纳、专业和特种3大类海洋科考船展开谱系。

  20世纪60至80年代。这一段时期我国制作了第1艘2500吨级海洋实习查询船“东方红”号、3000吨级归纳查询船“实践”号，以及涣散到各海洋查询研讨机构的首艘“向阳红”“远望”“试验”“科学”“探究”“曙光”“斗争”“中国海监”系列的科考船。这一代科考船承当了我国渤海、黄海、东海和南海等近海海洋查询与专项研讨，奠定了我国海洋科学技能工作的根底。

  20世纪90年代至2010年前后。这一段时期国内科考船展开相对缓慢，除自主研发的“东方红2”号、“远望3”号和“远望4”号外，仅有从国外购买并改装的“大洋一号”和“雪龙”号。这一段时期的科考船为“查清中国海、进军三大洋、登上南极洲”奠定了配备根底。

  从2010年左右开端至今。这是我国科考船“质”和“量”的快速地展开期。2010至2021年，我国新建海洋科考船的数量到达32艘，涌现出一大批世界领先水平的科考船，25000吨级的“远望7”号圆满完成“天宫二号”“嫦娥四号”、斗极卫星等21次海上测控使命；国内首艘、世界第4艘取得水下辐射噪声最高等级SILENT-R证书的海洋归纳科考船“东方红3”号前进世界干流科考船队伍；全世界第1艘六缆高精度、短道距地震电缆三维物探船“大洋一号”使我国站上了世界海洋物探范畴船型技能的制高点；全球首艘具有艏艉双向破冰技能的极地科考破冰船“雪龙2”号成功首航南北南北极，填补了我国极地科考严重配备范畴的空白；国内排水量最大、归纳科考功能最强的海洋归纳科考实习船“中山大学”号完成了直流母排+储能蓄电池、轮缘永磁侧推、全航速自动式减摇鳍等多项新技能的集建立异。

  新中国建立以来，我国海洋科学家和工程学者秉承独当一面和立异精力，由最早展开海洋查询时的“无可奈何”，到进入21世纪后的“百舸争流”，我国的海洋科考配备探索出了一条从“跟跑”和“并跑”到“领跑”的立异之路。（长江日报记者汪文汉收拾）