(以下简称《报告》)正式揭晓,是企业了解和开拓市场,制定战略方向的得力参考资料。报告从国家经济与产业高质量发展的宏观战略视角出发,深入剖析了行业未来的市场动向,精准挖掘了行业的发展的潜在能力,并对二氧化碳运输船行业的未来前景进行研判。
本报告分为二氧化碳运输船行业相关概述、二氧化碳运输船行业运行环境(PEST)分析、全球及中国船舶行业发展分析、全球二氧化碳运输船行业运营态势、中国二氧化碳运输船行业经营情况分析、中国二氧化碳运输船行业竞争局势分析、二氧化碳运输船行业产业链上业分析、全球及中国碳市场运作情况分析、二氧化碳运输船行业主要优势企业分析、二氧化碳运输船行业投资机会、二氧化碳运输船行业发展前途预测等主要篇章,共计11章。涉及二氧化碳运输船需求量等核心数据。
报告中所有数据,均来自官方机构、行业协会等公开资料以及深入调研获取所得,并且数据经过详细核实和多方求证,以期为行业提供精准、可靠和有效价值信息!
二氧化碳运输船是指专门用于将捕集的二氧化碳运送到指定地点进行封存的一种船舶。这种船舶在碳捕集和封存产业中扮演着至关重要的角色,尤其是海底碳封存的必备运载装备。二氧化碳运输船能够准确的通过其运输的二氧化碳状态和技术特点进行分类。一般来说,二氧化碳运输船主要为加压液化二氧化碳运输船。这种船舶通过加压将二氧化碳气体液化,并采取一定的保冷措施,使其温度和压力维持在一个相对合理且易控制的范围内,以满足运输的要求。载运CO2液化气运输船是一种介于全压和半冷半压之间的新兴船型,它的建造与应用在国内尚处于起步阶段。
随着全世界内对环境保护和可持续发展的日益重视,二氧化碳的捕集、利用与封存(CCUS)技术正逐步获得更广泛的推广与应用,进而推动了二氧化碳运输船市场需求的显著增长。截至2023年,全世界内手持的LCO2运输船订单仅为6艘,这一数量显然难以满足全球CCUS产业的快速发展需求。据预测,到2030年,全球LCO2运输船的需求量有望达到55艘,行业发展前途广阔。二氧化碳运输船的技术门槛较高,必须确保在运送过程中二氧化碳的安全性和稳定能力。中国船舶业在二氧化碳运输船的研发技术领域已取得显著成就,成功实现了符合国际标准的二氧化碳运输船的自主设计与制造。2024年8月,大船海工成功建造并完成了全球首制7500立方米液化二氧化碳运输船“北极光先锋”轮的首次出海试航。随着大船海工二氧化碳运输船的成功投运,我国在该领域的技术实力得到了进一步彰显,也为全球CCUS产业的可持续发展作出重要贡献。
随着全球“零碳”意识的慢慢地加强,工业二氧化碳的捕集与存储已成为各行各业的重要任务。在此背景下,海事界对液态二氧化碳(LCO2)运输船的关注达到了前所未有的高度,二氧化碳运输船市场也因此成为船舶领域争相布局的关键领域。目前,二氧化碳运输船市场仍处于发展初期,但已吸引了众多全球头部船舶企业的积极参与。在中国,中国船舶、大连船舶重工集团有限公司(大连造船)等企业凭借强大的技术实力和丰富的建造经验,在该领域展现出了较强的竞争力。在国际市场上,HD现代同样较为突出。除了HD现代,韩华海洋和三星重工也较早地进入了40000立方米或更大型LCO2运输船领域,通过不断的技术创新和市场拓展,逐步提升了自身在该领域的市场份额。
作为一个见证了中国二氧化碳运输船多年发展的专业机构,智研咨询希望可以与所有致力于与二氧化碳运输船行业企业携手共进,提供更多有效信息、专业咨询与个性化定制的行业解决方案,为行业的发展尽绵薄之力。
1:本报告核心数据更新至2023年12月,以中国大陆地区数据为主,少量涉及全球及相关地区数据。
2:除一手调研信息和数据外,国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告(招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等)等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等;二手资料来源最重要的包含全世界相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。
3:报告核心数据基于智研团队严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型,确保统计数据的准确可靠。
4:本报告所采用的数据均来自合规渠道,分析逻辑基于智研团队的专业理解,清晰准确地反映了分析师的研究观点。
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第五节 中国二氧化碳运输船行业项目建设产品及产线立方米液态二氧化碳运输船试航
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