“打穿地壳，进入上地幔。”这是人类长久以来的科学愿望。现在，我国最新入列的科考船有望将这一愿望变成实际。

  11月17日，由我国船舶集团（下称“船东”）自主规划制作的我国首艘大洋钻探船“愿望”号在广州南沙正式建成入列。

  大洋钻探船“愿望”号是国家“十四五”严重科学技能立异工程，该船是我国现在吨位最大的科考船，续航力15000海里，自我克制力120天，定员180人。它可在6级海况下正常作业、16级超强飓风下安全生计，具有全球海域无限航区作业才能。

  萌主也有幸到现场看望这一雄伟的“我国发明”，快跟着萌主的视角一起来见证这项超级工程吧！

  “愿望”号是我国首艘自主研制的大洋钻探船，立异提出了“小吨位、多功用、模块化”的规划理念，完成了大洋钻探装备的自主研制，取得了彻底自主知识产权，标志着我国在钻探和海洋科技领域完成了严重打破。

  该船装备了全球最先进的绿色环保全液压提高钻机，顶驱举力到达1000吨，具有11000米钻探才能，国际上初次完成了4种作业形式和3种取芯方法，大幅度的提高了硬岩钻探功率。

  船载实验室总面积超越3100平方米，是全球面积最大、功用最全、流程最优的“海上移动实验室”，可满意海洋全学科实时研讨需求，初次装备了岩芯主动传输体系和船载古地磁实验室。

  “愿望”号选用新式蓄能闭环电网技能，电站容量到达30兆瓦，相当于一个25万人口县城的用电规划。从电站动身，船上7台推进器以及各种用电设备经过长达1200公里的电缆衔接在一起，相当于北京到上海的间隔。一起装备全球最大的船用井架，也是最大的钻井井架之一。

  一起是国内初次完成轻型非负重井架一次装置到位，发明了行业界螺栓衔接式井架拼装速度的新纪录。期间，施行工程人员没用一个调理垫片，质量和精度操控到达一流水平。

  “在最忙的时分，一线职工一个人要承当的工作量，是在一般船上的三四倍，每天只睡四五个小时是常态。”电缆施工负责人智增辉说道。

  “愿望”号的制作，共有150余家参建单位、3000余名制作者以交给“国之重器”为任务职责，打败国外技能独占、供应链堵塞等重重应战，历时四年，总算18项技能难关，立异57项工艺工法，完成了新一代液压钻井体系装船及多功用集成、新式蓄能闭环电网技能使用、最先进海上实验室制作等严重壮举，成功交给了一枚能翻开深海“瑰宝”、造福人类命运共同体的“金钥匙”。

  地球从内至外由地核、地幔、地壳组成。科学家告知咱们，假如拿苹果来比较的话，地核是苹果核，地幔是果肉，地壳仅仅薄薄的苹果皮。长时间以来，人类在陆地上钻穿地壳的尽力再三失利。

  科学家发现，地壳的厚度，在陆地上约30-40公里，在大洋之下最薄只有约6-7公里。因而，制作一艘大洋钻探船，成为了人类探究地球深部的期望地点。

  而“愿望”号大洋钻探船的研制成功，大幅度的提高了我国“深海进入、深海勘探、深海开发”才能，打破了我国大洋科学钻探和深海资源勘探开发长时间受制于人的局势，打造了向地球深部进军、支撑海洋强国制作的“大国重器”，有望首先完成全人类“钻穿地壳进入上地幔”和“开发地球深部资源”两大愿望。

  “愿望”号是全球钻探才能最强、科研功用最全、智能化水平最高、运维本钱最低的钻探船，归纳功用全球抢先。一起是我国初次自主研制规划、功用最多、才能最强的大洋钻探船。

  它完成了我国多功用船载实验室自主规划的打破，打造了全球面积最大、功用最全、流程最优的“海上移动实验室”，总面积超3100平方米，可满意根底地质、古地磁、无机地球化学、有机地球化学、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技能等海洋全学科实时研讨需求；全球初次装备岩芯主动传输体系，可完成岩芯收集、输送到存储的全过程主动化作业；国内初次制作船载古地磁实验室；微生物实验室洁净度达万级。