11月5日，江西省军工控股集团所属江西江新造船有限公司，同日完成1船下水、2船开工和2船离厂交给的三大出产节点方针，创下了江新造船出产经营成绩的全新历史记录。

  当天上午，江新造船为波远洋运输股份有限公司制作的两艘全球最大、国内首制的万吨级纯电动高端智能海船——“740TEU纯电动敞口集装箱船”开工典礼在江新造船事业部下料车间举办。

  该型船总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，选用双机双桨推动，最大航速11.5节；设有约740个规范20英尺箱位，装备10个箱式电池作为动力来历，停靠港口时经过高压岸电充电或吊装箱式电池完成快速换电；还装备了光伏系统供给可再次出产的动力，可完成营运及靠泊装卸货零排放。

  一起，该万吨级纯电动海船具有智能集成渠道、智能机舱和开阔水域自主飞行i-ship（I、M、No）入级智能船只符号；具有实时船周视角、全天候飞行视觉感知、航线规划、无人驾驭、自主避碰、驾驭形式切换等功能，集绿色、高效、智能于一体。一起，岸基运维中心可对船只设备做实时监测，并可进行长途遥控，为船只营运及飞行带来全新体会。

  据悉，该型万吨级纯电动高端智能海船的开工制作，标志着宁波远洋甚至我国滨海集装箱船只运营将进入零排放、纯电动年代，对推动我国航运绿色零碳高水平质量的开展具有里程碑式含义。

  同日，江新造船为中石化成功油田海洋石油船只中心批量制作的后续2艘5000马力全反转拖轮——“成功265”和“成功267”船，前往目的地烟台港交给。

  该批量拖轮是山东滨海LNG保供储运大系统完成新旧动能转化的重点工程，首要服务于中石化龙口液化天然气（LNG）项目，履行拖带、顶推、倒拖和对外消防作业使命，助力成功油田海洋石油勘探开发和服务保证才能，保证国家动力安全和绿色开展。

  当日，江新造船为浙江海港宁波大港引航有限公司制作的40米混合动力引航船“甬港引02号”举办下水典礼。

  该船是国内第一艘选用混合动力推动的40米级引航船，总长40米，型宽7.4米，型深3.4米，具有静音、节能、环保、安全、高效特色，选用双推动电机驱动、双舵、双桨，规划航速15节，续航力600海里。该型混合动力引航船的成功制作，是推动宁波大港引航打造新质出产力的重要行动，投入到正常的运用中后将逐渐提高宁波舟山港双一流建造的保证和服务才能。