我国海油近来履行的全球最远液态氢海运演示项目运送船，行进超越10000海里，顺畅抵达深圳盐田港，并以岸边直提、陆上运送的方法，将该批跨洋液氢运送至中山进行终端使用测验，演示项目的成功施行标志着我国跨入了全球氢能长间隔跨洋运送使用工业高质量展开“先行先试”的新赛道。

  氢能安全高效的运送技能是决议氢能工业能否长足展开的关键环节。现有运送方式以气氢、液态氢、有机物储运氢为主，其间，液态氢以单位体积内的包括的能量高、运送功率高级优势，成为处理未来大规模、长间隔氢能运送使用的首选方式。

  本次演示项目是我国海油与法国液化空气集团展开的工业技能与资源协作，液氢装载在保冷的罐式集装箱内，经过欧洲远洋货轮进行运送，于当地时间9月4日从欧洲鹿特丹港装船，经由大西洋至好望角再到马六甲海峡，终究抵达深圳盐田港，完结我国海油首船吨级以上液态氢长间隔跨洋运送。

  我国海油气电集团技能研制中心规划总师肖立介绍，为保证液氢顺畅通关并安全接卸，我国海油项目团队针对液氢长间隔跨洋运送工业链，系统性展开了运送工艺技能、配备技能、安全技能及世界方针法令和法规等方面的研究工作，突破了液氢罐箱海运工艺操控技能、全工业链定量化危险辨认技能、港口液氢2.1类危化品“船边直提”接卸等系列技能难题，打通了一切的环节的安全技能瓶颈，保证“首航”顺畅展开。

  记者从我国海油了解到，在深圳市盐田区政府、海事、海关、边检、交通运送、消防应急及港务公司等的支撑与合作下，本次演示项目成功施行，这也代表着我国海油在国内首先完成了液氢世界跨洋运送的全工业链贯穿，系统性把握了液氢世界运送使用的工业技能系统，为我国氢能工业展开探究出新的实践途径。