美国现在制造能力越来越差了，那些“庞然巨物”想要造出来，美国却有心无力，更不要说动辄上百吨，在海上乘风破浪的船了。

  虽然现在美国的航母看起来依旧很威风，在全球各地的海域奔走，动不动就到别国门口，但最近的一件事，暴露了美国在造船上的短板。

  在2月12日的时候，“杜鲁门”号跟商船发生碰撞，导致航母受损，先不说为什么航母会和商船撞上，单是航母维修就够美国头大了。

  因为，美国现在能够对航母进行检修的只有两个造船厂，分别是纽波特纽斯造船厂和诺福克海军工厂。

  这两个船厂都仅有一个可以让航母使用的船坞，但是美国要么有需要大修的航母，要么有需要维护的航母，可能只有插队才能让“杜鲁门”在极短的时间内继续航行。

  看来美国的造船业真的是衰弱到一定地步了，回想曾经，美国在二战前后，那会美国造船，真是一会下海一艘。

  还创造了一个世界纪录——28小时就生产了排水量上万吨的“自由轮”，这个纪录，至今还没有打破。

  当时的美国是毋庸置疑的世界第一，而那时候的中国，在造船量上可能连美国零头都没有。

  只是，帮美国变成全球霸权的造船业，终究没有逃过美国去工业化的趋势，当时美国就是，有钱（GDP世界第一，人均世界第五）。

  直接就做起了工业转移，把那些美国后工业化进程中不被重视的重工业产业，逐渐向亚洲进行转移。

  回到现在，美国造船强国的名号不存在，全球超90%的民用造船市场，被中日韩三国瓜分，欧美的份额用少到用“其他”来代替。

  民用造船产业的彻底衰落，也已经让美军吃到了苦头，在2018年，美国“福特级”航母，因为轴承发热，被迫只能返回维修，对此的回应是制造问题。

  之后纽波特纽斯造船厂生产的军舰更是小毛病不断，没办法，美军近年来只能把部分军舰的保养维护工作交给韩国。

  跟中国相比的话，纸面上美国海军在航空母舰和核潜艇的数量上，还是有着不小的优势，

  美国海军近年来已经退役了大量的老舰艇，而新舰艇的交付速度远远赶不上退役的步伐。

  举个例子，美军每年退役的核潜艇数量大约为3艘，但新舰艇的建造速度却只有2艘左右，显然没有很好的方法有效填补这部分空缺。

  一些冷战时期服役的舰艇，它们的寿命已经接近极限，维持服役慢慢的变困难，即便是为了替换这些老旧舰艇，美国依旧没有足够的时间和资源完成新舰的建设。

  以至于很多外媒都在感叹，中国的造船实力是美国的230倍，这么夸张的数字是真的吗？

  这三个指标为，造船工量，心结订单量以及手持订单量，用这些跟美国对比，外媒得出了中国是美国的230倍。

  而中国能达到这样的成就离不开，我国完整的工业体系，就拿造船所需的钢来说，在2024年造船业消耗了1500万吨钢，看上去很多，但这跟中国钢铁产量比，只是零头。

  提到极地破冰船，很多人脑海里浮现的可能是一艘庞大钢铁结构的船只，艰难地破开厚厚的冰层，在冰雪覆盖的荒原中勇敢前行，但重要程度不高。

  但其实，破冰船的作用可不只是“炫酷”的冰面突破这么简单，它们在极地科研、能源开采和国际航道安全上都有着很重要的作用。

  随着全球气候平均状态随时间的变化，北极航道逐渐开通，极地地区的资源开发慢慢的变有吸引力。

  各国在这块“冰雪之地”的竞争也愈发激烈，破冰船不再是单纯的工具，它们慢慢的变成了了国家在极地争夺中的战略利器。

  要说在这样的领域谁是“龙头”，那就是俄罗斯了，其拥有42艘破冰船，占到了全球总量的一半还多，而且是核动力的。

  最让人印象非常深刻的是，俄罗斯已经在核动力破冰船领域摸爬滚打了70多年，技术沉淀相当深厚。

  比如，俄罗斯的“北极号”和最新的“楚科奇号”，这些庞然大物不仅体积巨大，还能轻松破开3米厚的冰层，堪称“碎冰刀”。

  美国就有点尴尬了，在冷战时期，美国曾是破冰船领域的霸主之一，拥有过多达五艘破冰船，实力不容小觑。

  但今天的美国，面对着“极地之星”和“希利”号这两艘老旧的破冰船，有些力不从心，一个服役超50年，一个服役超20年。

  而中国在破冰船领域起步相对较晚，但这并不妨碍我国在过去几十年里迅速追赶。

  回顾中国的破冰船发展历史，最早的“向阳红10号”号并非专为破冰设计，而是用来为极地科考提供支援。

  那时候，科考任务艰难，冰区穿越更是充满挑战，“向阳红”硬是凭借着坚强的意志力，冲破了层层冰面，完成了当时的任务。

  其中“雪龙2号”作为中国首艘自主建造的破冰船，拥有更强的破冰能力，能够轻松突破20米高的冰脊。

  其实破冰船之所以重要，还是因为北极航道有着非常大的商业经济价值，而且北极安全和亚太安全有着非常大的影响，如果局势生变，那破冰船就异常关键了。

  造船业很重要，如今特朗普上台想要让美国在次伟大，让美国工业回流，这需要充足的时间和规划，不可能一蹴而就，那么特朗普这四年内能做到吗？

  信息来源：《经济学人》与2025年2月20日发布的——《只有亚洲能帮助美国抗衡中国的造船实力》

  美国只要发行美元就行了，印印美元、多省心，世界通用多牛啊！何必去干制造，又脏｀又累丶又苦我们漂亮国的人才不干呢？

  再说一个更有意思的。未来10-15年，美军三军主战装备都将陆续进入退役期！美国现在的工业能力无论如何也填补不上这么大数量窟窿！大金毛又在削减国防预算[捂脸][捂脸]。

  呵呵 你不知道很多工业软件 机床 医疗社保 包括电脑手机操作系统都是美国制造或是盟友制造 只要一卡 基本完蛋

  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。

  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

  神舟二十号载人飞行任务新闻发布会今天（4月23日）上午在酒泉卫星发射中心召开。发言人介绍，窗口选择主要是依据任务需要研究确定。

  浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其中出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业负责人和记者说，他们跟美国客户签署协议时，对方支付了30%的定金；而同规格洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能达到70%。因此，即便美国客户违约，他们也可将产品重新翻包后再次销售。

  中国台湾艺人黄子佼涉嫌持有未成年少女不雅影像案引发社会关注。此前，黄子佼一审获刑8个月并处罚金10万元新台币(约合人民币2.23万元)。

  美国关税政策导致一些美国企业的成本大幅度的增加，一些小企业难以应对关税带来的冲击。在佛罗里达州，埃米莉·莱伊的小型文具公司正面临着十几年来最大的困境。埃米莉以未经国会讨论、滥施关税为由向特朗普等人提起了诉讼。埃米莉·莱伊在佛罗里达州的彭萨科拉经营一家小型文具公司已17年了。

  确认了！白马寺内为狄仁杰墓 日前，有网民发帖称，位于河南洛阳白马寺景区内的狄仁杰墓最近挂上了公示牌。此前，该墓主人到底是狄仁杰还是武则天男宠薛怀义一直有争议，如今挂牌是否意味着尘埃落定，有了确定结果？此事引人关注。对此，4月22日，当地有关部门回应称，已确认就是狄仁杰墓。（湖北经视）

  男子坐地铁嫌邻座衣服脏，多次辱骂对方，“跟要饭似的”，旁边乘客看不下去：我愿意和他挨着！警方通报：已依法行政拘留。

  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。

  美国特朗普政府以所谓“让制造业回流美国”为名大打关税战，引发美国内外普遍批评。几次三番对关税政策的“朝令夕改”更是让美国农业界、商界、工业界、政界甚至包括电影行业在内的文艺界感到混乱和恐慌。