2025年2月18日，国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮命名典礼在扬州中远海运重工有限公司3号码头隆重举行。这艘具有划时代含义的船只的成功交给，标志着中远海运在绿色低碳战略新鼓起的工业和新动力燃料船队制作方面获得重大突破，助力绿色走廊制作，推动全球航运业可持续开展。

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  命名典礼上，中远海运集团董事、总经理、党组副书记朱碧新，副总经理、总会计师孙云飞，扬州市委副书记、市长潘国强，中远海运控股、中远海运重工相关负责人，中船集团、我国船级社、美国船级社、江苏科技大学等来自协作伙伴和客户企业的很多嘉宾到会现场命名典礼。

  “中远海运洋浦”轮总长366米，型宽51米，最大装箱量达16136标箱。该船装备了全球首台套甲醇双燃料船用锅炉，中心设备完结国产化。凭仗立异规划的超大甲醇贮存舱，船只可在甲醇动力形式下完结远东至美西的单程飞行。此外，该船还装备了智能机舱、智能飞行、智能能效及智能渠道体系，归纳性能指标到达国际先进水平。

  这艘甲醇双燃料集装箱船是中远海运满意绿色航运走廊需求建立绿色甲醇工业链的重要一环，助力中美两国在航运业的绿色低碳和协作。据悉，该轮能够“纯甲醇形式”完结跨太平洋单程飞行，该轮在交给中远海运集运美东航线后，将为全球航运线路绿色优化供给新的或许。

  技能立异方面，针对甲醇燃料使用面对的许多技能难题，中远海运重工设立了163项研究课题，构成200余份专业研讨书，环绕甲醇新动力技能已申报、受理31件发明专利。在初次甲醇燃料加注过程中，我国船燃江苏公司与扬州中远海运重工深度协同安排编制了国内首个针对大型集装箱船的“码头槽车方法甲醇加注规划的详细计划”，并获得我国船级社颁布的准则性认可证书。

  近年来，中远海运在绿色船只打造方面获得显著成绩。2020年，中远海运交给首艘注册“我国洋浦港”的船只“中远海运兴隆”轮，该轮满意Tier III排放要求，具有绿色护照。尔后，中远海运又交给了“中远海运鹏程”轮和“远华洋”轮等多艘绿色船只。这些船只均采用了先进的节能环保技能，为航运业的绿色转型树立了标杆。

  中远海运根据未来运力开展规划，以“技能老练、本钱合理、供给牢靠”为准则，统筹推动清洁燃料船型制作。跟着“中远海运洋浦”轮的交给，中远海运集装箱船队中新动力、清洁动力船只的运力占比稳步提高。未来，中远海运将持续适应职业绿色、低碳开展的新趋势，为高水平开展积储绿色能量。

  “中远海运洋浦”轮的成功交给，不仅是中远海运在绿色船只范畴的一次重大突破，也为全球航运业的绿色转型供给了新的思路和计划。