2月17日、18日，在江苏海事局的统一指挥下，长江泰州段2艘“巨无霸”明星船只“新时代拓宽1”“鑫福127”轮先后安全出江试航。

  该轮为159000载重吨油船，造价近0.75亿美元，总长274米，型宽 50 米，型深 23.2 米，规划吃水16.1米，由新时代造船有限公司制作。船只性能指标到达国际领先水平，满意已知和部分行将收效的国际公约规矩要求，能效规划指数低于基线水平，可谓船只界的“节能前锋”。

  该轮为16000TEU超大型集装箱船，造价1.82亿美元。总长366米，型宽51米，型深30.2米，规划LNG双燃料动力供应，硫化物排放明显下降，由江苏扬子鑫福造船有限公司制作。此次选用“两吊四绑”高难度拖带方法出江，技术上的含金量拉满。

  开春节，泰州民营造船进展拉满，全力复工复产，多艘新造超大型船只接连出江试航，这既显示了我国造船业的“我国速度”，也体现出我国民营造船向高端化、绿色化跨进的“硬实力”。

  安全检测：当时正值春运和时节转化期间，安全危险大幅度提高，且途经桥区、锚地、渡线等水域，通航环境杂乱，飞行、靠离泊过程中存在比较大的安全危险。

  服务检测：两艘船只接连出江，且试航和拖带船只标准大，飞行时占用水域宽，操作困难，这是对海事部分统筹调度和接连作战才能的一次检测。

  “一盘棋”科学调度：在江苏海事局领导下，两次保护使命均建立专项交通安排领导小组。举行试航前协调会，全面评价飞行和气候危险、科学拟定保护计划。

  “一条线”全程保护：泰州、常州、江阴、张家港、南通、常熟、太仓等7地沿江海事组织组成“护航联盟”，为试航作业船只供给全方位护航服务。

  “一体化”全程盯防：海巡艇全程戒备，无人机、才智监管渠道实时监控，保证“零危险”通行。两次护航使命累计出动海巡艇31艘次，执法人员64人次、拖轮12艘次、戒备艇2艘，无人机3架次。

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