8月30日，由南通中远海运川崎船只工程有限公司制作的国际最大24000TEU级集装箱船“OOCL PORTUGAL”（东方葡萄牙）轮顺畅脱离长江江苏段出江试航，该轮也是中远川崎制作的同系列船型中的最终一艘。

  据了解，“OOCL PORTUGAL”轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，甲板面积相当于3.5个规范足球场，载重吨22万吨，载箱量24188标箱，满载时相当于240多列火车的装载量。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型，交融了当今船只制作范畴前沿技术，安全可靠、节能环保、智能化程度高，多项目标到达国际领先水平。

  作为船只界的“大国重器”，24000TEU系列集装箱船适应全球航运业的开展的新趋势，代表了船只工业设计、制作才能的开展趋势，交融了当今最干流的研制效果及智能化手法，是新一代超大型智能、绿色集装箱船的典型代表。

  自2023年2月21日第一艘由南通中远海运川崎船只工程有限公司制作的国际上最大等级24000TEU“OOCL SPAIN”（东方西班牙）轮出江试航以来，前后共6艘同系列船型在南通海事部分保护下顺畅出江试航，“OOCL PORTUGAL”轮也成为最终一艘，至此，该系列船型制作完美收官，这也标志着我国“高技术船只与海工配备”先进制作业集群建造迈出重要一步。