编者按：1984年，上海、广州、连云港、南通等14个滨海城市被国务院同意为全国第一批对外敞开城市。40年来，第一批滨海敞开城市抢抓年代机会，继续砥砺前行，社会经济发生了天翻地覆的改变。站在新年代的前史起点，央广别策划推出系列报道《追江赶海铸秋实》，派出记者深化滨江临海连上海的“万亿之城”——南通，生动呈现南通紧记嘱托、追江赶海、勇立潮头的生动图景。

  从一百多年前清末状元、出名爱国实业家张謇围海造田、垦牧植棉开端，南通人耕海图强的脚步，就没有中止过。

  通江达海，是南通的先天优势；有海无港，也曾是南通人面临的“困境”。从20世纪80年代起，敢为人先的南通人就开端逐梦“东方大港”，经过数代人的不懈尽力，终成为壮美实际。

  在江苏南通276公里的海岸线上，洋口港、通州湾、海门港、吕四港四座深水大港由北及南，抱团出海；临港工业园内，十亿级、百亿级大项目纷繁抢滩落户，动能汹涌；全球最大2.4万标箱集装箱船、全球最大海上浮式出产储卸油船等“大国重器”从江海岸线上驶向世界。

  拥抱大海，前进湛蓝。近年来，南通加速打造全省海洋工业高水平开展先行区，为全市高水平质量的开展供给了微弱的“蓝色动能”。2023年，南通全市完成区域出产总值超1.18万亿元；完成海洋出产总值近2500亿元，海洋经济规划约占全省滨海区域1/2，位居全国首要滨海城市前列。

  日前，记者在如东瀛口港阳光岛上看到，一座座LNG储气罐昂首挺立；黄海大桥从岛上延伸到陆地，宛如巨龙卧在海面；远处岸上的临港工业区烟囱高高屹立，一栋栋厂房在大海与陆地衔接的地平线上若有若无。

  谁曾想到，阳光岛曾是消失于茫茫大海的半潜式沙洲。20世纪80年代初，专家们在其邻近发现了一条天然深水航道，这是三万年前古长江的入海通道，可直通太平洋世界主航道。

  南通的“大港梦”所以由此开端。但是，辐射沙洲被视为建港的“禁区”，环绕“要不要建港、能不能建港”的问题，洋口港证明研讨阶段就花了20多年时刻，终究得出了“可行可建”的科学论断。围垦、建岛、造桥……制作者们用科学、开辟、斗争、贡献的精力战胜重重困难，打破无数个“不或许”，建成了离岸型深水大港。

  栽下梧桐树，引来金凤凰。2008年10月，洋口港宣告开端通航后不久，中石油江苏LNG项目成为第一个落户洋口港的大项目，开端制作运营。

  “其时岛上像沙漠相同，风一吹，耳朵、鼻子里满是沙子，连个厕所也没有。”中石油江苏液化天然气有限公司副总司理庄芳回想，十多年前公司在阳光岛上制作LNG接收站的艰苦景象。

  她说，现在，中石油江苏LNG接收站年接卸LNG超700万吨，共有6座LNG储罐，总罐容108万立方米，可为长三角区域的用户更好的供给天然气保供服务，接收站年供气量挨近江苏省天然气需求量的三分之一。

  跟着江苏国信如东LNG项目、协鑫汇东LNG接收站等项目相继落地，阳光岛成为当之无愧的动力岛，待悉数投运，到时阳光岛年接卸LNG才能将到达2200万吨。

  围垦的临港工业园内，总投资480亿元的桐昆聚酯一体化项目、总投资450亿元的金光如东工业基地项目……一个个要点工业项目接踵而来，洋口港迎来了“港产城”交融开展的黄金时期。

  “曩昔这儿冷冷清清，现在上下班有时还会呈现堵车。”当地官员介绍，一个项目的落户，或许就带来上千人甚至数千人进驻，也促进了服务业的蓬勃开展。

  滩涂建港的禁区一旦打破，南通滨海深水海港群次序出水。从小渔村兴起成为国家级深水大港的斗争故事，相继在南通呈现。

  南通启东的吕四渔港作为六大国家级中心渔港之一，早已全国出名，但距其几公里之外的吕四海港却是近几年来才声名鹊起。

  经过10年左右的制作，吕四港以南通通州湾新出海口起步港区的身份露脸，2个10万吨级通用码头、2个10万吨级集装箱码头先后于2021年、2022年开港运营。2023年，港区散杂货吞吐量超200万立方米，注册首条集装箱世界航线。华峰超纤、卫华港机、益海嘉里等百亿级项目纷繁落户，推进港区迈向千亿级工业基地。

  此外，海门港已建成一个5万吨级通用码头，3个港池可布设工业配套泊位47个；通州湾的三夹沙南航道已竣工，“2+1”码头也在加速制作中。

  现在，南通以“大通州湾”思想统筹推进全市域滨海开发，推进洋口港、通州湾、海门港、吕四港四座大港抱团出海，在国家战略的风口下，一起组成南通甚至江苏向海敞开、衔接全球的大通道。

  9月中旬，由上海振华重工制作的国内首艘双燃料动力系统大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮在坐落启东的振华海工举办交给典礼。现在已赴上海洋山港进行疏浚作业。

  振华海工出产管理部司理丁晓荣介绍，“新海鲟”轮，总长155.7米、型宽32米，相当于15个网球场横向相连。满载吃水9.9米，泥舱最大舱容达16808立方米，相当于7个规范游泳池的容积。

  船上最为有目共睹的是甲板两边两个巨大的耙头每个均匀23吨重，在“新海鲟”作业的时分，两个巨大的耙头从船体两边伸入水中耙头就像是“吸尘器”一般，将淤泥经过管道吸入船腹的泥舱中，仅一个半小时的挖泥量就能把一个规范足球场垫高2米多。

  “‘新海鲟’轮填补了我国清洁动力动力在疏浚船只使用方面的空白，对助推国产船只配备绿色化转型开展具有重大意义。”丁晓荣说。

  “南通以科学技能创新为动力，铸造更多‘大国重器’。”9月12日，在2024高技能船只和海工配备国家先进制作业集群（南通）开展大会上，南通市委副书记、市长张彤介绍，南通75%的船只海工企业建有技能中心，其间国家级4个、省级65个，省船只海工技能创新中心、东南大学海洋高级研讨院等科研机构纷繁落户。

  亚洲最大重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”、我国首艘智能型FPSO“海洋石油123”、我国首制20000TEU超大型集装箱船、世界最大级24188标箱超大型集装箱船、世界首制4000车位LNG双燃料轿车运输船、国内首制极地探险邮轮、全球首艘第四代自升式风电安装船等40多艘世界、国内首制“大国重器”从江海岸线上驶向世界各地。

  船只海工工业作为南通六大千亿级工业之一，近年来走出了一条由传统船修造到高技能船只、海工配备、全链条高端化开展的晋级之路。船只制作、海工配备工业规划别离占全国1/10、1/4左右，海工配备和高技能船只集群当选国家先进制作业集群。

  依托港口岸线和内地资源，南通制作的8个高规范专业园区可谓各有特征，其间，启东海工船只工业园总装水平全国抢先，海门高技能船只海工配备工业园加速打造奢华邮轮配套工业链，崇川船只配套工业集中区集聚效应闪现，南通开发区船只海工工业园产品高端化愈加凸显，南通创新区聚力制作船只海工服务业集聚区。

  2023年，南通船只海工工业产量近1800亿元、同比增加超越18%。2024年，南通全市造船竣工量、新接订单量、手持订单量均大幅度增加40%以上，企业交给、手持、新接受海工配备超150艘，部分企业在手订单已排至2027年，估计全年总产量打破2000亿元。

  “这儿的景象共同而绚丽！”日前，在启东圆陀角“大江之委海之端”观景渠道，几名来自南通市外的游客正在摄影纪念，感叹不已。

  据介绍，这儿是万里长江的入海口，也是长三角区域最早迎候日出的当地。长江、黄海、东海在此交汇，三水相拥，咸淡分潮，尽显清浊清楚、蓝白相映的奇特。

  作为江苏滨海特征相貌“缤纷百里”演示段，启东圆陀角旅行休假区建成了18公里江海沿线生态湿地和绿色廊道，构成一条展现长江文明、凸显江海特征的观江望海旅行线路，将圆陀角旅行休假区滨江滨海旅行资源串联起来，沿线具有碧海银沙、黄金海滩等景区景点。

  “碧海银沙景区是经过人工围筑过水性堤堰，构成总面积约12000亩的湛蓝水域，已成为长三角区域闻名的大型滨海旅行休闲名胜，2021年成功创立国家AAAA级旅行景区。”启东圆陀角旅行休假区管委会相关负责人介绍。

  与启东圆陀角旅行休假区南北相对的是如东小洋口旅行休假区，地处长江入海口北翼，东濒南黄海，具有15公里的黄金海岸线万亩的金色滩涂，全年超越45万只留鸟在此歇息，是南通市首家省级旅行休假区。弯曲俊美的海岸线，不只带来了丰厚的自然资源、浓郁的人文风情，还开展了以“海港、海鲜、海韵、海泉”为特征的旅行业，风光远近出名。

  据介绍，小洋口最美海岸线亿元，包含海堤路生态修正、景象提高以及亮化工程。

  “为招引游客参观打卡，咱们结合滨海特征景象和‘彩色如东’理念，规划了不同的颜色主题，配套多样的特征修建元素，尽力为游客供给一个有颜值、有情怀、有趣味的亲海、观海渠道。”如东小洋口旅行休假区管委会相关负责人表明。

  近年来，南通滨海区域相貌正加速焕新，江风海韵城市相貌更显示，编列施行65个滨海特征相貌刻画项目，推进沿江滨海430公里生态廊道全线贯通。生态环境继续改进，加强近岸海域综合治理，2023年南通近岸海水优秀水质份额为87.5%。

  与此同时，南通继续推进海洋生态维护修正项目，强化海岸带、近海海域湿地、生态林、植被等ECO修正维护，推进构成“水清滩净、鱼鸥翔集、人海调和”的美丽海湾，扮靓“蓝绿交错、多彩多元”最美岸线。

  “滨海是南通迈向‘下一个万亿’的要害变量，也是开展新质出产力的最大增量。”南通市委书记吴新明说，“南通将以更快脚步向海开展，加速制作赋有江海特征的现代海洋城市，勇担江苏滨海区域高水平开展龙头。”

  从一百多年前清末状元、出名爱国实业家张謇围海造田、垦牧植棉开端，南通人耕海图强的脚步，就没有中止过。