8月16日，达飞集团旗下“CMA CGM Belem”轮在南非理查兹湾邻近海域遭受恶劣气候，丢掉多达 99 个集装箱。

  南非海事安全局 (SAMSA) 确认了这一音讯，并表明船上集装箱严峻装载崩塌，受影响的集装箱载抵达流亡港后需求卸货。

  材料显现，“CMA CGM Belem”轮是达飞公司旗下最新一代13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船，于本年6月28日接纳。该船总长336米，型宽51米，型深26.8米，规划服务航速21节，最大载箱量13200个标准箱。从挂靠状况判别，本次飞行是“CMA CGM Belem”轮交给后的首航。

  中远海科旗下船视宝为海运圈聚集供给的信息数据显现，“CMA CGM Belem”轮于7月17日从青岛港动身，并曾于7月22日挂靠上海港、7月24日挂靠宁波港、7月29日挂靠蛇口港，8月3日挂靠新加坡港，原计划8月24日抵达巴西里约热内卢港。

  南非海事安全局表明，“‘CMA CGM Belem’轮开始在马普托湾流亡。但是，经过进一步评价后，决定将船只改道前往 Qheberha。考虑到该船的吃水，恩古拉港（Ngqura）已被确定为仅有适宜的流亡港。现在，‘CMA CGM Belem’轮正缓慢驶向恩古拉港。”

  值得注意的是，本次丢掉集装箱是达飞旗下集装箱船两个月内涵南非海域产生的第2次事端。7月9日，该公司旗下超大型集装箱船“CMA CGM Benjamin Franklin”轮在从亚洲驶往欧洲途经南非时，于同一海域受恶劣气候影响，丢掉了多达 44 个集装箱，还有30个集装箱遭到不同程度的损坏。

  其时，南非海岸的激烈气旋引发了巨浪，严峻影响了通行好望角的船只。7月8日及7月9日，每日经过好望角的集装箱船一度降为0艘。

  因为船只体积十分巨大，“CMA CGM Benjamin Franklin”轮后续不得不在 Gqeberha 邻近 Algoa 海湾的 Ngqurha 深水港流亡，并调整了前往欧洲剩下航程中的货品装载量。几天后，经南非海事局同意，该船驶离南非，但寻觅丢掉集装箱的作业仍在进行。回来搜狐，检查更加多