10月15日上午，我国船只集团旗下江南造船为和平船务制作的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首船及第二艘船举办双船命名典礼，其间，首船同日交给。

  礼花装点下，江南造船为新加坡和平船务制作的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首船及第二艘船分别被命名为“KOTA EAGLE（鹰城）”“KOTA EMERALD（翠城）”，其间，“KOTA EAGLE（鹰城）”于当日签字交给。

  据了解，该批次船型总长335米，型宽51米，是江南造船自主研制规划鲲系列（KUN-14N）大型集装箱船。当日交给的该系列首船选用全球新一代智能操控废气再循环体系双燃料主机，可以终究靠特定算法主动盯梢并动态调整空气和燃气份额，和以往机型比较，气体形式下的甲烷逃逸可下降50%，削减28%以上温室气体排放，是新式高效、绿色、节能环保的船型。

  此外，作为江南造船自主研制规划的大型集装箱船，该船只在规划之初就进行了多方面的考虑，完结了一系列模块化规划和制作。“交给的首船在数字化方面也有新打破，运用了咱们自主研制的模仿堆箱绑扎技能，完结了数字技能代替什物吊箱完结丈量、装置、调试等一系列作业。”我国船只江南造船14000箱集装箱船总工艺师孟鹏和记者说，江南造船也成为全世界首个具有模仿堆箱绑扎技能工程化运用条件的船厂。

  先进智能技能加持，让船只制作交给周期快速缩短。其间，原先需求4个月的船坞周期缩短至3个月，原先需求4个月的码头周期也缩短至3个半月。

  据介绍，在制作该型船时，江南造船重视结合实际运营工况需求来做主标准和归纳水动力功能优化，绿色动力体系配置优化，到达能效规划指数和营运碳强度的优化方针。经验证，该型船的功能指标到达国内领先水平。‍

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